Biuro okręgowe inwestuje w dostępność: Cords in Friedrichshain i Kreuzberg opuścił

Veröffentlicht:

Von:

Das Bezirksamt plant in diesem Jahr weitere 17 Bordsteine im Bezirk abzusenken, um die Barrierefreiheit zu erhöhen. Diese Maßnahmen sollen es ermöglichen, die Straßen ohne Höhenunterschied zu betreten. Zu den geplanten Standorten gehören unter anderem Friedrichshain und Kreuzberg, mit Straßen wie Bossestraße / Persiusstraße und Oranienstraße / Prinzessinenstraße. Die Senatsverkehrsverwaltung stellt jedem Bezirk in diesem Jahr 200.000 Euro für das Bordabsenkungsprogramm zur Verfügung. Annika Gerold, Bezirksstadträtin, betont die Bedeutung einer barrierefreien Infrastruktur für Fußgänger, insbesondere für Personen mit Mobilitätseinschränkungen. Es wird jedoch darauf hingewiesen, dass möglicherweise nicht ausreichend Mittel vorhanden sind, um alle 17 Standorte umzubauen. Insgesamt ist die Planung …
Biuro okręgowe planuje w tym roku obniżyć kolejne 17 krawężników w dzielnicy w celu zwiększenia dostępności. Środki te powinny umożliwić wejście na ulice bez różnicy wysokości. Planowane lokalizacje obejmują Friedrichshain i Kreuzberg, z takimi ulicami, jak bossestrasse / perssiusstraße i oranienstraße / prinzessinenstrasse. Administracja Transportu Senatu zapewnia w tym roku każdemu okręgowi 200 000 euro na program rekrutacyjny na pokładzie. Annika Gerold, radna okręgu, podkreśla znaczenie infrastruktury bez barier dla pieszych, szczególnie dla osób z ograniczeniami mobilności. Wskazuje jednak, że może nie być wystarczających środków na konwersję wszystkich 17 lokalizacji. Ogólnie planowanie jest ... (Symbolbild/MB)

Biuro okręgowe planuje w tym roku obniżyć kolejne 17 krawężników w dzielnicy w celu zwiększenia dostępności. Środki te powinny umożliwić wejście na ulice bez różnicy wysokości. Planowane lokalizacje obejmują Friedrichshain i Kreuzberg, z takimi ulicami, jak bossestrasse / perssiusstraße i Oranienstraße / prinzessinenstrasse. Administracja Transportu Senatu zapewnia w tym roku każdemu okręgowi 200 000 euro na program rekrutacyjny na pokładzie. Annika Gerold, radna okręgu, podkreśla znaczenie infrastruktury bez barier dla pieszych, szczególnie dla osób z ograniczeniami mobilności. Wskazuje jednak, że może nie być wystarczających środków na konwersję wszystkich 17 lokalizacji.

Ogólnie rzecz biorąc, planowanie i wdrażanie na tablicy -on -on -on -on jest ważnym krokiem w kierunku większej dostępności i bezpiecznej sieci ścieżek dla pieszych w mieście. Środki te mogą przynieść korzyści osobom starszym, rodzicom z wózkami lub osobami niepełnosprawnymi.

Spojrzenie na historię pokazuje, że dostępność w przestrzeni publicznej coraz bardziej koncentruje się na przestrzeni publicznej w ostatnich latach. Jest to część szerszych starań społecznych w celu zapewnienia udziału wszystkich obywateli.

Poniższa tabela pokazuje przegląd planowanego opuszczania na pokładzie w Friedrichshain i Kreuzberg:

| Dystrykt | Ulica | Numer domu wysokości |
|. ————- | ————————- | —————- |
|. Friedrichshain | Bossestrasse / persiusstraße | - |
|. Friedrichshain | Wühlischstraße / seumestraße | - |
|. … | … | … |

Należy zauważyć, czy środki finansowe będą wystarczające do przekonwertowania wszystkich planowanych lokalizacji, czy też pewne środki muszą zostać przełożone do następnego roku. Dostępność i przyjazna dla pieszych infrastruktura to ważne aspekty miasta, które warto żyć.


Źródło: www.berlin.de