Berlin 2030 -ig 2000 új kerékpár -parkolóhelyet tervez a vasútállomásokon!

Berlin 2030 -ig 2000 új kerékpár -parkolóhelyet tervez a vasútállomásokon!

Berlin a kerékpár -infrastruktúra átfogó javulására támaszkodik. 2030 végéig legfeljebb 2000 új kerékpár-parkolóhelyet kell építeni az S és az U-Stahn állomásokon. Ez az intézkedés egy nagyobb terv része, amely elősegíti a kerékpár és a helyi tömegközlekedés (tömegközlekedés) kombinációját, amelyet a mobilitási fordulás szempontjából kritikusnak tekintnek. Az állami tulajdonban lévő Infravelo GmbH felel a parkolóhelyek építéséért, amelyeket Lichtenberg, Treptow-Köpenick és Neukölln különböző helyein kell megvalósítani, például RBB24 jelentése.

Az új parkolóhelyeket a következőképpen osztják el: Lichtenbergben legfeljebb 590-ig, a Treptow-Köpenick kilenc állomásán 800-ig és legfeljebb 640-ig a Neuköllnben található 15 vasútállomáson. A tervezés alapja az átfogó elhelyezkedés és a lehetséges elemzések, amelyeket szinte az összes berlini S- és metróállomáson végeztek. Ezek az elemzések figyelembe veszik a parkolóhely jelenlegi számát és a jelenleg parkolt kerékpárok számát.

Az igények meghatározása 2030 -ra

A tanulmányok eredményei azt mutatják, hogy a kerékpár -parkolóhelyek jelentős szükségessége, amelyet 2030 -ban határoztak meg. A magas színvonalú és biztonságos infrastruktúra biztosítása érdekében az új tárolórendszereket az elemzések ajánlásainak megfelelően kell kidolgozni. Az elemzések során a berlini összesen 280 állomás közül 73 -at már megvizsgáltak, amely megmutatta a meglévő parkolóhelyek 17 000 -ről 34 000 -re történő megduplázódásának lehetőségeit. A 44 állomáson 100–500 új parkolóhely szükségességét kell meghatározni, míg hét állomáson 500 és 1000 hely közötti igény várható. Ilyen esetekben a kerékpáros parkolóházak megfelelő megoldás lehetnek, mint például az Infravelo hozzáadott.

Az új parkolóhelyek számának és helyének pontos tervezése a területek rendelkezésre állásától függ. Ez magában foglalja a kerületekkel és a Szenátus Környezetvédelmi, Közlekedési és Klímavédelmi Minisztériumával (SENUVK) együttműködést annak biztosítása érdekében, hogy a gyalogosok, a parkoló járművek, valamint a tűzoltóság, a rendõrség és a tömegközlekedés sürgősségi szolgálatai is figyelembe vegyék őket.

Tervezett építési projektek és haladás

A Lichtenberg, Treptow-Köpenick és Neukölln tárolóhelyeinek építése várhatóan 2026 végén kezdődik. Ezenkívül a Friedrichshain-Kreuzberg tizenegy állomásakor az 1 050-es kerékpár-parkolóhelyek építése már az 1,200-as szponzoros szóközöket tervezve. 2026 első felében az építési indulással. Ezek az intézkedések egy átfogó előrehaladási jelentés részét képezik, amely rendszeresen dokumentálja a kerékpár -infrastruktúra fejlesztését Berlinben. (https://www.berlin.de/sen/uvk/mobilitaet-und-verkehr/verkehrpanung/radprojekte/radfreittsbericht/).

Az utóbbi években Berlin jelentősen előmozdította a kerékpárforgalom előmozdítását. Az új parkolóhelyek létrehozása mellett az infrastruktúra bővítése központi szerepet játszik a tervezésben. Az éves előrehaladási jelentés információkat nyújt ezekről a fejleményekről, és kiemeli az alapok felhasználását és a balesetek fejlesztését a kerékpározásban.

Összefoglalva, elmondható, hogy a kívánt intézkedések nemcsak a kerékpár -parkolóhelyek számának növelésére szolgálnak, hanem fontos hozzájárulást nyújtanak a tőke fenntartható mobilitásának előmozdításához is