Friedrichshain-Kreuzberg: 138.439 verkeersovertredingen in de eerste helft van het jaar!
Friedrichshain-Kreuzberg: 138.439 verkeersovertredingen in de eerste helft van het jaar!
Berlin, Deutschland - In de eerste helft van 2025 vond de Ordnungsamt Friedrichshain-Kreuzberg in totaal 138.439 verkeersadministratieve delicten. Dit komt voort uit een huidige persbericht uit het district. Het hoge aantal gevallen waarin auto's werden geparkeerd in parkeerruimte -gecontroleerde gebieden zonder geldige bewoners of parkeerkaart, die de meerderheid uitmaken met 113.940 gevallen, zijn bijzonder opvallend. Bovendien moesten 1.403 voertuigen illegaal worden geïmplementeerd, bijvoorbeeld omdat ze geparkeerd stonden op fietsen of trottoirs. De meest voorkomende overtredingen omvatten ook parkeren op de tweede rij, op kruispunten, evenals op trottoirs of bij het houden van verboden.
De genomen maatregelen laten zien hoe serieus het districtskantoor verkeersbewaking wegneemt. Alleen al als onderdeel van de patrouilleactiviteit werden 24.499 verkeersadministratieve delicten gevonden, die ook de administratieve compensatie van scooters en e-scooters omvatten. 75 gevallen werden opgelegd. In totaal werden 453 fietsers gestraft, wat de verkeersvoorschriften schond, bijvoorbeeld door trottoirs te besturen of in de tegenovergestelde richting te rijden. Media Contact voor vragen is via het e-mailadres Press@ba-fk.berlin.de Gegeven.
Parkeerbeheer en -digitalisering
Een ander aspect van verkeersbewaking in Berlijn is het gestopt project "Scancars". Dit zou digitaal parkeerruimte -beheer moeten bevorderen door scanvoertuigen vast te leggen om de naleving van parkeerkosten te controleren. Het districtskantoor Mitte had in 2021 een goede vooruitgang aangekondigd, maar de bezorgdheid over de gegevensbescherming heeft geleid tot het staken van het project, zoals rbb24.de. Transport- en regelgevende raadslid Christopher Schriner uitte zijn frustratie over de vertraging en benadrukte de noodzaak om parkeerverklaringen en de wettelijke bescherming van gegevensbescherming te digitaliseren.
De verkeerssenator Ute Bonde (CDU) bevestigde dat het project niet volledig is opgegeven, maar alleen wacht op de opheldering van de problemen met gegevensbescherming. Gebruikers en lokale politici zien het potentieel van verbeterd parkeerbeheer om een hoger inkomen te genereren. Het district Mitte verwacht inkomsten van 25 miljoen euro door parkeerkaarten en boetes, terwijl Berlijn in totaal 7 miljoen euro voorspelt.
De uitdagingen van parkeerruimtebeheer
De problemen van parkeerbeheer worden weerspiegeld in de structurele omstandigheden van de stad. Gemiddeld worden particuliere auto's slechts één uur per dag gebruikt, wat het conflict rond de strakke parkeerplaats in de stadscentra verergert. Het DIFU (Duitse instituut voor standaardisatie) vermeldde gedetailleerde voordelen van parkeerbeheer in een publicatie, onder andere het vermijden van parkeren en vrijstelling voor de openbare ruimte. Deze maatregelen bleken relatief snel te zijn en vereisen geen grote investeringen in nieuwe straten.
Het gegenereerde inkomen uit parkeerruimtebeheer kan worden gebruikt om alternatieve transportaanbiedingen te financieren en de kwaliteit van het verblijf in de stad te vergroten. Betere verkeersregeling kan ook de luchtkwaliteit verbeteren en de verkeersveiligheid vergroten. Desalniettemin gaan emotionele beoordelingen van de burgers, de detailhandel en de media vaak de implementatie van duurzame stadsverkeerstrategieën tegen.
Details | |
---|---|
Ort | Berlin, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)