Frīdrihshain-Kreuzbergs: 138 439 satiksmes noteikumu pārkāpumi gada pirmajā pusē!

Frīdrihshain-Kreuzbergs: 138 439 satiksmes noteikumu pārkāpumi gada pirmajā pusē!

Berlin, Deutschland - 2025. gada pirmajā pusē Ordnungsam Fridrihshain-Kreuzberg atrada un sodīja kopumā 138 439 satiksmes administratīvos pārkāpumus. Tas rodas no pašreizējās rajona paziņojuma presei. Lielais skaits gadījumu, kad automašīnas tika novietotas autostāvvietā kontrolētās vietās bez derīgiem iedzīvotājiem vai stāvvietu biļetes, kas veido vairākumu ar 113 940 gadījumiem, ir īpaši pārsteidzoši. Turklāt 1403 transportlīdzekļi bija jāīsteno nelegāli, piemēram, tāpēc, ka tie stāvēja uz riteņbraukšanas vai ietvēm. Visizplatītākie pārkāpumi ir arī autostāvvieta otrajā rindā, krustojumos, kā arī uz ietvēm vai aizliegumu turēšanas.

Veiktie pasākumi parāda, cik nopietni rajona birojs uztver satiksmes uzraudzību. Tikai patruļas aktivitātes ietvaros tika atrasti 24 499 satiksmes administratīvie pārkāpumi, kas ietver arī motorolleru un e-svītru administratīvo kompensēšanu. Tika izvirzīti 75 gadījumi. Kopumā tika sodīti 453 velosipēdisti, kas pārkāpa satiksmes noteikumus, piemēram, vadot ietves vai braukt pretējā virzienā. Multivides kontaktpersona jautājumiem ir pa e-pasta adresi prese@ba-fk.berlin.de dots.

Autostāvvietas vadība un digitalizācija

Vēl viens satiksmes uzraudzības aspekts Berlīnē ir apturētais projekts "Scancars". Tam vajadzētu uzlabot digitālo stāvvietu pārvaldību, tverot skenēšanas transportlīdzekļus, lai uzraudzītu atbilstību autostāvvietu maksai. Rajona birojs Mitte 2021. gadā bija paziņojis par labu progresu, taču bažas par datu aizsardzību ir novedušas pie projekta pārtraukšanas, jo rbb24.de. Transporta un pārvaldes padomnieks Kristofers Šriners pauda neapmierinātību par kavēšanos un uzsvēra nepieciešamību digitalizēt autostāvvietas pārskatus un datu aizsardzības tiesisko aizsardzību.

Satiksmes senators Ute Bonde (CDU) apstiprināja, ka projekts nav pilnībā pamests, bet tikai gaida datu aizsardzības problēmu skaidrojumu. Lietotāji un vietējie politiķi redz, ka uzlabota autostāvvietu vadība rada lielākus ienākumus. Mitte rajons sagaida, ka ienākumi ir 25 miljoni eiro, izmantojot stāvvietu biļetes un soda naudas, savukārt Berlīne prognozē kopumā 7 miljonus eiro.

Autostāvvietas pārvaldības izaicinājumi

Autostāvvietas vadības problēmas tiek atspoguļotas pilsētas konstrukcijas apstākļos. Vidēji privātas automašīnas tiek izmantotas tikai vienu stundu dienā, kas saasina konfliktu ap šauro stāvvietu pilsētas centros. DIFU (Vācijas standartizācijas institūts) uzskaitīja detalizētas autostāvvietas vadības priekšrocības publikācijā, cita starpā izvairoties no autostāvvietas un atvieglojumiem publiskajā telpā. Šie pasākumi izrādījās salīdzinoši ātri un neprasa lielas investīcijas jaunās ielās.

Radītos ienākumus no autostāvvietas pārvaldības varētu izmantot, lai finansētu alternatīvu transporta piedāvājumus un palielinātu uzturēšanās kvalitāti pilsētā. Labāka satiksmes kontrole varētu arī uzlabot gaisa kvalitāti un palielināt satiksmes drošību. Neskatoties uz to, pilsoņu, mazumtirdzniecības un plašsaziņas līdzekļu emocionālie novērtējumi bieži pretstatā ilgtspējīgu pilsētas satiksmes stratēģiju īstenošanai.