Friedrichshain-Kreuzberg: 138 439 forgalmi szabálysértések az év első felében!

Friedrichshain-Kreuzberg: 138 439 forgalmi szabálysértések az év első felében!

Berlin, Deutschland - 2025 első felében az Ordnungsamt Friedrichshain-Kreuzberg összesen 138 439 forgalmi közigazgatási bűncselekményt talált és büntetett. Ez a kerület jelenlegi sajtóközleményéből fakad. Különösen feltűnő az a nagy számú eset, amelyekben az autókat parkolóhelyen ellenőrzött területeken érvényes lakosok vagy parkolási jegyek nélkül parkolták, amelyek többséget alkotnak 113 940 esetben. Ezen túlmenően 1 403 járművet kellett illegálisan végrehajtani, például azért, mert kerékpározásra vagy járdákra parkoltak. A leggyakoribb jogsértések közé tartozik a második sorban a parkolás, a kereszteződések, valamint a járdák vagy a tilalmak tartása is.

A megtett intézkedések megmutatják, mennyire komolyan veszi a kerületi iroda a forgalomfigyelést. Egyedül a járőr tevékenység részeként 24 499 forgalmi közigazgatási bűncselekményt találtak, amely magában foglalja a robogók és az e-rothárok adminisztratív ellensúlyozását is. 75 esetet vettek ki. Összesen 453 kerékpárosot büntettek, ami megsértette a közlekedési szabályokat, például járdák vezetésével vagy az ellenkező irányba vezetéssel. A Média Kapcsolattartó a kérdésekhez a press@ba-fk.berlin.de e-mail címen található.

Parkolás menedzsment és digitalizálás

A forgalomfigyelés másik aspektusa Berlinben a leállított "Scancars" projekt. Ennek előmozdítania kell a digitális parkolóhely -kezelést azáltal, hogy beolvassa a szkenneléseket a parkolási díjak betartása érdekében. A Mitte kerületi iroda 2021-ben bejelentette a jó előrehaladást, ám az adatvédelemmel kapcsolatos aggodalmak a projekt megszüntetéséhez vezetett, mint RBB24.DE. Christopher Schriner, a közlekedési és szabályozó tanácsos kifejezte csalódását a késleltetés miatt, és hangsúlyozta a parkolási nyilatkozatok és az adatvédelem jogi védelmének digitalizálásának szükségességét.

A forgalmi szenátor, Ute Bonde (CDU) megerősítette, hogy a projektet nem hagyják el teljesen, hanem csak az adatvédelmi kérdések tisztázását várják. A felhasználók és a helyi politikusok látják a jobb parkolási menedzsment potenciálját a magasabb jövedelem előállításához. A Mitte kerület 25 millió euró jövedelmét várja el parkolási jegyek és bírságok révén, míg Berlin összesen 7 millió eurót számít.

A parkolóhely -menedzsment kihívásai

A parkolási menedzsment problémái tükröződnek a város szerkezeti körülményeiben. A magán autókat átlagosan csak napi egy órában használják, ami súlyosbítja a konfliktust a városi központok szűk parkolóhelye körül. A DIFU (Német Szabványügyi Intézet) a parkolás menedzsmentének részletes előnyeit egy kiadványban sorolta fel, többek között a parkolás és a nyilvános tér megkönnyebbülésének elkerülése. Ezek az intézkedések viszonylag gyorsnak bizonyultak, és nem igényelnek jelentős beruházásokat az új utcákon.

A parkolóhely -menedzsmentből származó generált jövedelem felhasználható az alternatív szállítási ajánlatok finanszírozására és a városi tartózkodás minőségének növelésére. A jobb forgalomirányítás javíthatja a levegő minőségét és javíthatja a közlekedési biztonságot. Ennek ellenére a polgárok, a kiskereskedelem és a média érzelmi értékelése gyakran ellensúlyozza a fenntartható városi forgalmi stratégiák végrehajtását.