Friedrichshain-Kreuzberg: 138.439 prometnih kršenja u prvoj polovici godine!

Friedrichshain-Kreuzberg: 138.439 prometnih kršenja u prvoj polovici godine!

Berlin, Deutschland - U prvoj polovici 2025. godine Ordnungsamt Friedrichshain-Kreuzberg pronašao je i kaznio ukupno 138.439 prometnih administrativnih kaznenih djela. To proizlazi iz trenutnog priopćenja iz okruga. Veliki broj slučajeva u kojima su automobili bili parkirani u područjima s kontroliranim parkiranjem bez valjanih stanovnika ili parking karte, koji čine većinu s 113.940 slučajeva, posebno su upečatljivi. Osim toga, 1.403 vozila morala su se provesti ilegalno, na primjer, jer su parkirali na biciklizmu ili trotoarima. Najčešća kršenja također uključuju parkiranje u drugom redu, na raskrižjima, kao i na trotoarima ili u zabranama.

Poduzete mjere pokazuju koliko ozbiljno okružni ured oduzima nadzor prometa. Kao dio samo patrolne aktivnosti, pronađeno je 24.499 prometnih administrativnih kaznenih djela, što uključuje i administrativne nadoknade skutera i e-scootera. Nametnuto je 75 slučajeva. Ukupno je kažnjeno 453 biciklista, koji su kršili prometne propise, na primjer vožnjom trotoara ili vožnjom u suprotnom smjeru. Kontakt za medije za pitanja je putem adrese e-pošte press@ba-fk.berlin.de dat.

Upravljanje parkiranjem i digitalizacija

Drugi aspekt praćenja prometa u Berlinu je zaustavljeni projekt "Scancars". To bi trebalo unaprijediti digitalno upravljanje parkirnim prostorom tako što bi snimio vozila skeniranja kako bi se nadgledala poštivanje naknada za parkiranje. Okružni ured Mitte najavio je dobar napredak 2021. godine, ali zabrinutosti zbog zaštite podataka dovele su do prestanka projekta, kao [RBB24.DE] (https://www.rbb24.de/panorama/biebtrag/2025/02-parkreber-na-Berlin-Berlin-Berlin-Berlin-Berlin-Berlin-Berlin-Crenge-Berlin-Perlin-Crenge-a. Transportni i regulatorni vijećnik Christopher Schriner izrazio je frustraciju zbog kašnjenja i naglasio potrebu za digitalizacijom izjava o parkiranju i pravnoj zaštiti zaštite podataka.

Senator prometa Ute Bonde (CDU) potvrdio je da projekt nije u potpunosti napušten, već čeka samo pojašnjenje problema zaštite podataka. Korisnici i lokalni političari vide potencijal poboljšanog upravljanja parkiranjem kako bi se ostvarili veći prihod. Okrug Mitte očekuje prihod od 25 milijuna eura kroz parking ulaznice i novčane kazne, dok Berlin predviđa ukupno 7 milijuna eura.

Izazovi upravljanja parkiralištem

Problemi upravljanja parkiranjem odražavaju se u strukturnim uvjetima grada. U prosjeku se privatni automobili koriste samo sat vremena dnevno, što pogoršava sukob oko tijesnog parkirnog mjesta u gradskim središtima. DIFU (njemački institut za standardizaciju) naveo je detaljne prednosti upravljanja parkiranjem u publikaciji, između ostalog izbjegavanje parkiranja i olakšice za javni prostor. Pokazalo se da su ove mjere relativno brze i ne zahtijevaju velika ulaganja u nove ulice.

Generirani dohodak od upravljanja parkiralištem mogao bi se koristiti za financiranje alternativnih transportnih ponuda i povećanje kvalitete boravka u gradu. Bolja kontrola prometa također bi mogla poboljšati kvalitetu zraka i povećati sigurnost prometa. Ipak, emocionalne procjene građana, maloprodaje i medija često se suprotstavljaju provedbi održivih strategija gradskog prometa.