Friedrichshain-Kreuzberg: 138 439 liiklusrikkumist aasta esimesel poolel!

Friedrichshain-Kreuzberg: 138 439 liiklusrikkumist aasta esimesel poolel!

Berlin, Deutschland - 2025. aasta esimesel poolel leidis Ordnungsamt Friedrichshain-Kreuzberg ja karistas kokku 138 439 liikluse haldusrikkumist. See ilmneb praegusest ringkonna pressiteatest. Eriti silmatorkavad on suur arv juhtumeid, kus autod parkisid parkimiskohtade kontrolli all olevatesse piirkondadesse ilma kehtivate elanike või parkimispileti, mis moodustavad enamuse 113 940 juhtumiga. Lisaks tuli ebaseaduslikult rakendada 1403 sõidukit, näiteks seetõttu, et nad parkisid jalgrattasõidule või kõnniteedele. Kõige tavalisemad rikkumised hõlmavad ka parkimist teises reas, ristmikel, samuti kõnniteedel või keelu hoidmisel.

Võetud meetmed näitavad, kui tõsiselt võtab ringkonnaamet liikluse jälgimise ära. Ainuüksi patrullitegevuse osana leiti 24 499 liikluse haldusrikkumisi, mis hõlmab ka motorollerite ja e-väljalaskide haldus tasakaalustamist. Kehtestati 75 juhtumit. Kokku karistati 453 jalgratturit, mis rikkus liikluseeskirju, näiteks kõnniteed sõites või vastassuunas sõites. Meediumikontakt küsimustele toimub e-posti aadressi press@ba-fk.berlin.de antud.

parkimisjuhtimine ja digiteerimine

Veel üks liikluse jälgimise aspekt Berliinis on peatatud projekt "skannid". See peaks edendama digitaalse parkimisruumi haldamist, jäädvustades skannimissõidukid, et jälgida parkimistasude järgimist. Ringkonnakontori Mitte oli 2021. aastal teatanud heast edusammudest, kuid andmekaitse mure on põhjustanud projekti lakkamise, nagu [RBB24.DE] (https://www.rbb24.de/panorama/biebtrag/2025/02-02-02-255/02-2025/02-025/02 Transpordi- ja reguleeriv volikogu liige Christopher Schriner väljendas oma pettumust viivituse pärast ja rõhutas vajadust parkimisaruandeid digiteerida ja andmekaitse õiguslikku kaitset.

Liikluse senaator Ute Bonde (CDU) kinnitas, et projekt ei loobu täielikult, vaid ootab ainult andmekaitseprobleemide selgitamist. Kasutajad ja kohalikud poliitikud näevad parema parkimise juhtimise potentsiaali suuremat sissetulekut. Mitte linnaosa ootab parkimispiletite ja trahvide kaudu sissetulekut 25 miljonit eurot, samas kui Berliin ennustab kokku 7 miljonit eurot.

Parkimiskohtade haldamise väljakutsed

Parkimisjuhtimise probleemid kajastuvad linna struktuuritingimustes. Keskmiselt kasutatakse eraautosid ainult üks tund päevas, mis süvendab kesklinna tiheda parkimiskoha ümber konflikti. Difu (Saksamaa standardimisinstituut) loetles väljaandes parkimise juhtimise üksikasjalikud eelised, muu hulgas oli parkimise ja avaliku ruumi leevenduse vältimine. Need meetmed osutusid suhteliselt kiireks ega vaja suuri investeeringuid uutele tänavatele.

Parkimisruumi haldamise tulemusel saadud sissetulekut võiks kasutada alternatiivsete transpordipakkumiste rahastamiseks ja linna viibimise kvaliteedi suurendamiseks. Parem liikluskontroll võiks parandada ka õhukvaliteeti ja suurendada liiklusohutust. Sellegipoolest vastavad kodanike, jaemüügi ja meedia emotsionaalsed hinnangud sageli jätkusuutlike linnaliikluse strateegiate rakendamisele.