Vooruitgang in het parkeren van bewoners: steden reageren op SUV -overstroming

Veröffentlicht:

Von:

Entdecken Sie, wie die Deutsche Umwelthilfe (DUH) mit Anträgen für höhere Parkgebühren in 324 Städten eine wichtige Diskussion über die wachsende SUV-Flut anstößt. Erfahren Sie mehr über erste Erfolge in Städten wie Koblenz, Aachen und Köln sowie die Forderung nach einer digitalen Parkraumüberwachung. Informieren Sie sich über die Auswirkungen auf Anwohnerparkgebühren und Bußgelder für Falschparken.
Ontdek hoe de Duitse milieuhulp (DUH) met aanvragen voor hogere parkeerkosten in 324 steden een belangrijke discussie toevoegen over de groeiende SUV -overstroming. Meer informatie over eerste successen in steden zoals Koblenz, Aachen en Keulen, evenals de vraag naar digitale parkeerruimte -monitoring. Lees meer over de effecten op de parkeerkosten en boetes voor vals parkeren. (Symbolbild/MB)

Het is tijd om te heroverwegen in de Duitse steden! De Duitse milieuhulp (DUH) slaat terug tegen de SUV -overstroming die onze straten overweldigt. De organisatie heeft aanvragen ingediend in 324 steden om effectieve maatregelen te nemen tegen de toenemende motorvoertuigen. En de resultaten komen niet lang in de komst: in Koblenz zijn de parkeerkosten al gespreid volgens de voertuiggrootte!

Aken en Keulen follow -up, terwijl Keulen ook de grootte van de voertuigen opneemt in de berekening van de parkeerkosten vanaf 2025. Dit is een cruciale vooruitgang in de strijd tegen de te grote auto's die een druk op onze stedelijke ruimte hebben. De Duh gaat echter nog een stap verder: het vereist een toename van boetes voor vals parkeren om eindelijk bestuurders om te redeneren.

De grote discussie over SUV -kosten

De applicaties hebben een landelijk debat aangewakkerd. Steden zoals Bielefeld, Heilbronn en Kassel controleren nu ook of ze de vergoedingen voor woonpark kunnen aanpassen volgens de voertuiggrootte. Een ander positief voorbeeld is de Thuringian State Capital Erfurt, waar alleen woonkaarten voor woonwijken voor voertuigen tot 5,2 meter worden uitgegeven. Dat betekent: campers moeten buiten blijven!

En dat is niet alles! In München en Neurenberg worden ook gespreide parkeerkosten in overweging genomen, maar er zijn nog steeds beperkende wetten in Bavaria en enkele andere federale staten die de vergoedingen beperken tot EUR 30,70 per jaar. Bonn heeft daarentegen de kosten al verhoogd tot een ongelooflijke 360 ​​euro, wat overeenkomt met de minimale claims van de DUH. Hier wordt duidelijk dat de druk op de verantwoordelijke groeit!

boetes op de testbank

Maar de wondstip blijft: de boetes voor vals parkeren zijn echt een grap in Duitsland! Terwijl boetes tot 120 euro in heel Europa moeten verschijnen, zijn de straffen in dit land belachelijk laag. Dit moet veranderen, de Duh is heftig veeleisend en zet zich in om de catalogus van boetes te herzien!

En de grootste ergernis? Digitale minister Wissing blokkeert de introductie van monitoring van digitale parkeerruimtes door moderne scancars. Dit is al lang een realiteit in andere landen! Dergelijke technologieën kunnen niet alleen consequent schendingen nastreven, maar ook de overbelaste regelgevende kantoren aanzienlijk verlichten, eist Jürgen Resch, de federale manager van Duh.

Achtergrond is de alarmerende staat: in januari 2024 zal het aantal auto's in Duitsland een nieuwe recordwaarde behalen met 49,1 miljoen. Vooral SUV's en off -road voertuigen nemen toe en maken nu 40 procent van de nieuwe registraties uit! De Duh zegt daarom: eindig met de monsters op straat!

Voor meer informatie:

Tijd voor wijzigingen is nu. Elke stem telt in de strijd tegen de SUV -overstroming en voor een veilig, leefbaar stadsleven!