Ceremoniel åbning: Den nye Opera Route North” for cyklister i Charlottenburg!

Ceremoniel åbning: Den nye Opera Route North” for cyklister i Charlottenburg!

Den 26. august 2025 blev "Opera Route North" ceremoniøst åbnet i Berlin. Fremtrædende repræsentanter deltog i ceremonien, herunder distriktsrådsleder Oliver Schruoffenegger, statssekretær for transport Arne Herz og Infravelo administrerende direktør Michael Fugel. Under begivenheden understregede Arne Herz den centrale betydning af denne nye cyklusforbindelse for Charlottenburg-Wilmersdorf-distriktet. Schruoffenegger roste "Opera Route North" som en attraktiv nord-syd-forbindelse til cykling, som ikke kun øger trafiksikkerheden, men også er et eksempel for den fremtidige mobilitetskultur i Berlin. Fugel præsenterede ruten som et eksempel på integreret transportplanlægning, der tager højde for alle trafikanters behov.

"Opera Route North" strækker sig over 2,2 kilometer fra Bismarckstrasse ved Deutsche -operationen til Olbersstrasse. Cyklusbanerne er blevet udvidet til 2,50 meter i begge retninger og er forsynet med sikkerhedsskildende strimler. Derudover er striberne coatet i grønt, hvilket øger synligheden og sikkerheden for cyklister, understreger Entwicklungsstadt.de.

Genopbygning og udvidelser

Arbejdet med "Opera Route Nord" er en del af en omfattende plan for at forbedre cykelinfrastrukturen i Berlin. Den anden konstruktionsfase, der kører mellem Otto-Suhr-Allee og Kaiserin-Augusta-Allee, er allerede stort set afsluttet. Dette afsnit strækker sig over 950 meter og inkluderer brede cykelstrimler og beskyttelsesforanstaltninger, der adskiller cykeltrafik fra den hvilende biltrafik.

For øget sikkerhed og synlighed er skæringsområderne blevet markeret røde. For at fremme cykling blev der installeret omkring 110 nye cykelparkeringsfaciliteter. Derudover er der oprettet nye fodgængerovergange med Centraløerne for at øge tilgængeligheden. Nikolaos Rousiymanis, projektleder for Infravelo, understregede vigtigheden af ​​barrierefri konstruktion under åbningen.

Finansiering og udsigter

Hele konverteringsprocessen finansieres af programmet Special "City and Country" fra det føderale ministerium for digital og transport samt midler fra staten Berlin. Som en del af Berlin Mobility Act betragtes "Opernroute Nord" som en del af en omfattende cykelplan, der sigter mod at forbedre cykelinfrastrukturen i hovedstaden. Målet med cykelplanen er at øge andelen af ​​cykling fra 18% til mindst 23% i 2030, uden at dette er på bekostning af offentlig transport eller gåtur.

I forbindelse med disse strategiske foranstaltninger kunne "Opernroute Nord" blive et udstillingsprojekt for fremtidig trafikplanlægning i Berlin, som både opfylder kravene fra cyklisterne og former trafik som helhed. På grund af det igangværende byggearbejde er der planlagt mindre resterende arbejde med den anden konstruktionsfase til foråret 2025, mens den tredje byggefase mellem Mierendorffplatz og Olbersstrasse begynder på samme tid. Dette tager endnu et skridt hen imod en moderne, cykel -venlig Berlin.