Wypadek rowerowy w Zehlendorf: 87-letnia walka o jej życie!

Wypadek rowerowy w Zehlendorf: 87-letnia walka o jej życie!

Sundgauer Straße Ecke Clayallee, 14165 Berlin, Deutschland - W tragicznym wypadku drogowym w Berlinie-Zehlendorf 87-letni rowerzysta został poważnie ranny w sobotę rano. Incydent miał miejsce na skrzyżowaniu Sundgauer Straße Clayallee, jako 74-letniego kierowcy, który zlekceważył pierwszeństwo drogi, rowerzysta. Było to na ścieżce rowerowej Clayallee w kierunku Saargemünder Straße, kiedy nadeszła zderzenie. Rowerzysta upadł na ziemię i doznał poważnych obrażeń głowy, które wymagały intensywnej opieki w szpitalu.

74-letni kierowca został poważnie dotknięty akcją, a także został przywieziony do kliniki na leczenie. Policja rozpoczęła dochodzenie w sprawie dokładnego przebiegu wypadku. W międzyczasie Sundgauer Straße i Clayallee pozostali zamknięci przez około cztery godziny, co miało również wpływ na kilka linii autobusowych z Berlin Vanehrsbetriebe (BVG). Dotknięte linie obejmowały linie 115, 285 i 623. Według raportów z RBB24 dokładne okoliczności wypadku są nadal przedmiotem dochodzenia.

Tła statystyczne i niebezpieczeństwa dla starszych użytkowników dróg

Kolejnym aspektem, który jest ważny w tym kontekście, są statystyki dotyczące wypadków związanych z wypadkami związanymi z wypadkami, które wpływają na osoby starsze. Według Federalne biuro statystyczne , w wieku 65 lat i ubiegłego roku w 69 procent przypadków z utratą osobistą. U ponad 75-latków odsetek ten wzrósł nawet do 77 procent. To pokazuje, że szczególnie starsi kierowcy są często zaangażowani w takie incydenty.

Przyczyny wypadku u starszych kierowców różnią się znacznie wraz z wiekiem. Trudności, takie jak lekceważenie drogi lub niewłaściwego postępowania podczas obracania, obracania lub zbliżania się i zbliżania się często można znaleźć. Ponadto należy zauważyć, że starsze pojazdy są mniej zaangażowane w ruch drogowy, ponieważ nie uczestniczą tak często. Niemniej jednak pozostaje kwestia odpowiedzialności rynkowej. Minister transportu Volker Wissing do tej pory odrzucił regularną, obowiązkową samoocenę w zakresie przydatności do jazdy, podczas gdy na poziomie UE w zakresie przepisów prawa jazdy dla osób starszych jest omawiane.