Vozne cene v VBB Rise: Od januarja bo bistveno dražje!

Vozne cene v VBB Rise: Od januarja bo bistveno dražje!

Nag/Nag Editors -

Potniki v lokalnem javnem prevozu iz Berlina in Brandenburga se morajo pripraviti na opazno zvišanje cen. Od 1. januarja 2025 se bodo cene vozovnic v Berlin-Brandenburg Transportni združenju (VBB) zvišale za povprečno 7,5 odstotka. This decision was recently made by the VBB supervisory board, such as Tagesschau Poročalo.

Nove cene pomenijo, da bo eno samo potovanje na berlinskem tarifnem območju v prihodnosti stalo 3,80 evrov, kar ustreza povečanju za 30 centov. Tudi kartica s štirimi potovanji postane dražja in od januarja stane 10,80 evra, kar je 60 centov. Za tarifno območje ABC, ki obsega okolico iz Berlina, se cena zviša za 40 centov na 4,80 evra. Okoljska kartica VBB za območje AB bo kot letna naročnina stala 76,70 evrov na mesec, kar predstavlja tudi povečanje, kot potrjujejo informacije iz DPA.

ozadje zvišanja cen

Povišanje cen ni presenetljivo, ker je bilo špekulirano od konca oktobra. Potniška združenja so odločitev ostro kritizirala in se pritožila, da je okolju prijazna mobilnost nesorazmerno draga. Poleg tega je zanikano slabo stanje lokalnega prevoza. VBB upravičuje prilagoditev tarif s še vedno visokimi stroški goriv, ​​osebja in naložb v lokalni javni prevoz. Ti dejavniki so bili upoštevani pri izračunu novih cen, ki temeljijo na razvoju življenjskega sloga, električne energije in goriva v zadnjih 60 mesecih.

Poleg tega bo vozovnica Nemčije dražja za 9 evrov od leta 2025 in nato stala 58 evrov na mesec. O tem povečanju so odločili prometni ministri zvezne države in bo veljalo tudi od 1. januarja 2025.

Primerjava s predhodnim zvišanjem cen

Omeniti velja, da so bile cene vozovnic v VBB v začetku letošnjega leta v povprečju zvišane za 6,7 ​​odstotka. Takrat je ena sama vozovnica za tarifno območje stala s 3,50 evra, kar pomeni povečanje za 50 centov v primerjavi s prejšnjimi cenami. Povišanje cen je torej del stalnega trenda, ki v zadnjih letih ohranja potnike.

Berlinski uradnik za invalidnost je kritiziral tudi aplikacijo BVG, ki je dejansko namenjena olajšanju vožnje z javnim prevozom. Vidi velike pomanjkljivosti za invalide in zahteva izboljšave, medtem ko BVG sam podeljuje potrebo po dohitevanju.

Odločitev nadzornega sveta in prihodnja povišanja cen sprožajo vprašanja o tem, kako je v prihodnosti mogoče oblikovati mobilnost v regiji, ne da bi stroški, da bodo uporabniki postali nevzdržni. Razprava o kakovosti in cenah javnega prevoza ostaja vroča tema v Berlinu in Brandenburgu.