Manjak kvalificiranih radnika u okrugu Uelzen: Izazovi transportnih kompanija

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Doživite izazove željezničke industrije izbliza: U našem članku izvještavamo o raspravama ljetne turneje EVG na RBB, Erixx i OHE. Saznajte više o nedostatku kvalificiranih radnika, nedovoljnim prometnim nalozima i rješenjima za lojalnost zaposlenika. Otkrijte kako industrija reagira na nadolazeće runde nabave i koja su poboljšanja. Pročitajte više o budućnosti željezničkog prijevoza u Njemačkoj!

Erleben Sie die Herausforderungen der Eisenbahnbranche hautnah: In unserem Artikel berichten wir über die Gespräche der EVG-Sommertour bei RBB, Erixx und OHE. Erfahren Sie mehr über den Fachkräftemangel, unzureichende Verkehrsbestellungen und Lösungen zur Mitarbeiterbindung. Entdecken Sie, wie die Branche auf die kommenden Vergaberunden reagiert und welche Verbesserungen gewünscht werden. Lesen Sie hier mehr über die Zukunft des Schienenverkehrs in Deutschland!
Doživite izazove željezničke industrije izbliza: U našem članku izvještavamo o raspravama ljetne turneje EVG na RBB, Erixx i OHE. Saznajte više o nedostatku kvalificiranih radnika, nedovoljnim prometnim nalozima i rješenjima za lojalnost zaposlenika. Otkrijte kako industrija reagira na nadolazeće runde nabave i koja su poboljšanja. Pročitajte više o budućnosti željezničkog prijevoza u Njemačkoj!

Manjak kvalificiranih radnika u okrugu Uelzen: Izazovi transportnih kompanija

Učinci nedostatka kvalificiranih radnika na javni prijevoz u Donjoj Saksoniji

U Donjoj Saksoniji, javni prijevoz (javni prijevoz) sve više utječe na izvanredan nedostatak kvalificiranih radnika, koji ne samo da zaposlenici, već i cijelu zajednicu predstavljaju ogromnim izazovima. Nedavni posjeti RBB -u, Erixxu i Istočnim Hannoversian Railways (OHE) pokazuju koliko je situacija ozbiljna.

Nedostatak osoblja u RBB -u posebno je upečatljiv, gdje su zaposlenici izuzetno ljubazni, ali preopterećeni. To znači da je distrikt posljednjih godina sustavno smanjio prometne naloge. I dalje je postojala opsežna narudžba prije deset godina, ali sada se u popisu događaju razdoblja odmora do pet sati. To je posebno alarmantno jer su se neke partnerske tvrtke već povukle s tržišta. Ovaj razvoj ima posljedice: manje ponuda dovodi do slabije mreže javnog prijevoza i u konačnici bi moglo dovesti do iseljavanja stanovništva u ruralne regije.

Još jedan posjet Erixxu i OHE -u jasno je dao do znanja da postoje problemi slični. Obilazak radionica otkrio je da ukidanje noćnih pomaka i uključivanje zaposlenika u dizajn popisa mogu dati značajan doprinos smanjenju fluktuacije. Takve bi mjere bile ključne za povećanje privlačnosti profesija u javnom prijevozu i smanjenje promjena zraka među zaposlenicima. Svojom ljetnom turnejom, željeznička i prometna unija (EVG) pokazuje koliko je važno ozbiljno shvatiti zabrinutost zaposlenika.

Zabrinutosti zbog nadolazećih procesa nagrade od strane zemlje povećavaju se. Kao dio sastanka tvrtke, članovi turneje, na čelu s Martinom Burkertom, uspjeli su izravno razgovarati sa zaposlenicima i zabilježiti svoje zabrinutosti. Povratne informacije svjedoče o hitnoj želji za poboljšanjima u radnom okruženju i potrebi za optimizacijom radnih uvjeta. Ovi razgovori nisu važni samo za zaposlenike, već i za javnost koja ovisi o pouzdanim prometnim vezama.

Zabrinutost mnogih zaposlenika u javnom prijevozu je razumljiva, jer bez stručnjaka, kvaliteta i pouzdanost javnog prijevoza ozbiljno su izloženi riziku. Ovaj problem ne može samo utjecati na mobilnost pojedinih građana, već i dugoročno ugroziti cijelu infrastrukturu zemlje.

Potrebno je preokrenuti ovaj trend, i politička podrška i preispitivanje transportnih kompanija. Razmjena između odgovornog zaposlenika mora biti promovirana u razvijanje održivih rješenja i na taj način izbjeći pad iseljavanja stručnjaka.

Naredni mjeseci bit će ključni za to kako će biti osmišljen javni prijevoz u Donjoj Saksoniji. Ljetnom turnejom vodstvo EVG -a poduzelo je važan korak ka poboljšanom razgovoru i kulturi rada u javnom prijevozu, ali ostaje za vidjeti hoće li ti napori također dovesti do konkretnih promjena.