E-Scoter Ban în Paris: Ce poate învăța Berlinul din ea!

E-Scoter Ban în Paris: Ce poate învăța Berlinul din ea!

Paris, Frankreich - la Paris nu are un scuter de închiriere pe străzi mai mult de un an și jumătate. Această decizie este în contrast puternic cu orașe precum Berlin, unde scuterele electrice sunt încă o imagine de zi cu zi. Dar, în capitala franceză, nu există nicio plângere din partea cetățenilor cu privire la lipsa acestei soluții avansate de mobilitate. Potrivit lui David Belliard, viceprimarul din Paris, nu au fost primite plângeri judecătorești pe acest subiect, ceea ce este neobișnuit pentru o măsură atât de controversată. Cu toate acestea, furnizorii pot continua să furnizeze biciclete de închiriere, iar interdicția scuterului de închiriere E reprezintă o caracteristică specială în sistemul de trafic din Paris, cum ar fi a raportat Berliner Zeitung .

interdicția este rezultatul unui sondaj cetățean efectuat în aprilie 2023. Aproape 90% dintre participanți au vorbit în favoarea abolitării scuterelor de închiriere. Principalele motive ale respingerii au fost blocarea căilor, stilul de conducere incert și o foaie eco-echilibru slabă. În 2022 au fost peste 400 de accidente cu e-scootere la Paris, inclusiv trei decese. În acest context, primarul Anne Hidalgo a anunțat că, de la 1 septembrie 2023, nu vor fi disponibile role de închiriere la Paris, în timp ce vânzarea și funcționarea E-Scooters va fi permisă.

oferte de mobilitate alternativă la Paris

Pentru turiștii care depindeau de e-scootere, trebuie utilizate acum oferte de mobilitate alternativă. Metroul de la Paris oferă 16 linii cu peste 300 de opriri, iar o singură călătorie costă 2,10 euro, valabilă timp de două ore. Există bilete speciale de zi pentru turiști, cum ar fi biletul „Paris Visite” pentru 13,55 euro în Paris sau 28,50 euro, inclusiv suburbii.

În plus, Paris oferă o rețea extinsă de linii de autobuz. Sunt disponibile un total de 350 de linii de autobuz, iar biletele sunt valabile și pentru metrou. O altă gamă remarcabilă de mobilitate este Métropole Vélib, cel mai mare sistem de închiriere de biciclete din lume cu aproximativ 20.000 de biciclete și 400.000 de utilizatori. Aproximativ 40% din bicicletele de închiriere sunt electrice.

avantaje și taxe ale Vélib ”

Înregistrarea pentru vélib se poate face fie la mașini, fie la online, prin care este necesară un depozit de 300 de euro pe bicicletă. În combinație cu furnizorii privați de partajare a bicicletelor, cum ar fi „Lime”, „Jump” și „Dott” și ghidate pentru biciclete, care au costat în jur de 40 de euro timp de trei ore, vizitatorii din Paris au o varietate de opțiuni pentru a se deplasa prin oraș.

De asemenea, taxiurile cu apă din SEIN oferă diverse excursii rotunde care costă între 20 și 150 de euro. În mod alternativ, turiștii pot folosi taxiul de apă flexibil Batobus, care este disponibil cu un permis zilnic pentru 20 de euro. Pentru o experiență autentică din Paris, puteți închiria, de asemenea, un Citroën 2CV pentru excursii în oraș; Aceste tururi încep de la 110 euro. „Les Canards de Paris”, vehiculele amfibie care oferă conducere și tururi pentru 39 de euro pe adult de pe străzi sunt noi.

Paris arată că mobilitatea urbană este posibilă chiar și fără un scuter de închiriere și că mijloacele Alternative de transport care minimizează accidentele și poluarea mediului poate câștiga în importanță. Cu toate acestea, calea pentru forme de mobilitate regenerabile și durabile în alte orașe, precum Berlin, va rămâne interesantă, în special având în vedere diferitele abordări dintre aceste două metropole.