E-SCOOTER BANT Pariisissa: Mitä Berliini voi oppia siitä!

E-SCOOTER BANT Pariisissa: Mitä Berliini voi oppia siitä!

Paris, Frankreich - Pariisissa ei ole vuokra -skootteria kaduilla yli puolitoista vuotta. Tämä päätös on jyrkässä vastakohtana kaupunkeihin, kuten Berliiniin, joissa sähkökootterit ovat edelleen jokapäiväinen kuva. Mutta Ranskan pääkaupungissa ei tuskin ole valituksia kansalaisilta tämän edistyneen liikkuvuusratkaisun puutteesta. Pariisin varapuheenjohtaja David Belliardin mukaan tästä aiheesta ei ole saatu tuomioistuimen valituksia, mikä on epätavallista tällaisen kiistanalaisen toimenpiteen kannalta. Palveluntarjoajat voivat kuitenkin jatkaa vuokra -polkupyörien tarjoamista, ja vuokra -E -skootterin kielto edustaa erityistä ominaisuutta Pariisin liikennejärjestelmässä, kuten Berliner Zeitung Raportoitu.

Kielto on seurausta huhtikuussa 2023 tehdystä kansalaistutkimuksesta. Lähes 90% osallistujista puhui vuokra -skootterien lakkauttamisen hyväksi. Tärkeimmät syyt hylkäämiseen olivat polkujen estäminen, epävarma ajotyyli ja huono ekologisen tasapainon arkki. Vuonna 2022 Pariisissa oli yli 400 onnettomuutta, joissa oli sähköiset sähköiset skootterit, mukaan lukien kolme kuolemaa. Tässä yhteydessä pormestari Anne Hidalgo ilmoitti, että 1. syyskuuta 2023 vuokra-rullia ei ole saatavana Pariisissa, kun taas e-skootterien myynti ja toiminta sallitaan.

Vaihtoehtoinen liikkuvuus tarjoaa Pariisissa

Turisteille, jotka olivat riippuvaisia e-skoottereista, on nyt käytettävä vaihtoehtoisia liikkuvuustarjouksia. Pariisin metro tarjoaa 16 riviä yli 300 pysäkillä, ja yksi matka maksaa 2,10 euroa, joka on voimassa kaksi tuntia. Turisteille, kuten Pariisin "Pariisin visite" -lippu, on erityisiä päivälippuja Pariisin sisällä tai 28,50 euroa, mukaan lukien lähiöt.

Lisäksi Pariisi tarjoaa laajan linja -autolinjojen verkon. Saatavana on yhteensä 350 linja -autoa ja liput ovat voimassa myös metrolle. Toinen merkittävä liikkuvuusvalikoima on Vélibin métropole, maailman suurin pyörävuokrausjärjestelmä, jossa on noin 20 000 polkupyörää ja 400 000 käyttäjää. Noin 40% vuokra -polkupyöristä on sähköisiä.

Vélibin

Rekisteröinti Vélibille voidaan tehdä joko koneissa tai verkossa, jolloin vaaditaan 300 euron talletus polkupyörää kohti. Yhdessä yksityisten pyöränjakojen tarjoajien, kuten "kalkki", "hyppy" ja "Dott" sekä opastettuja pyöräretkiä, jotka maksavat noin 40 euroa kolmen tunnin ajan, Pariisin kävijöillä on erilaisia vaihtoehtoja liikkua kaupungin läpi.

myös SEIN: n vesitaksit tarjoavat erilaisia kierroksia, jotka maksavat 20–150 euroa. Vaihtoehtoisesti turistit voivat käyttää joustavaa vesitaksi batbusia, joka on saatavana päivittäisellä passilla 20 eurolla. Aito Pariisin kokemus voit vuokrata myös Citroën 2CV: n kaupunkikierroksiin; Nämä matkat alkavat 110 eurosta. ”Les Canards de Pariisi”, amfibio -ajoneuvot, jotka tarjoavat hänen ajamisensa ja kierroksensa 39 euroa aikuista kohti kaduilta, ovat uusia.

Pariisi osoittaa, että kaupunkien liikkuvuus on mahdollista jopa ilman vuokra -E -skootteria ja että vaihtoehtoiset kuljetusvälineet, jotka minimoivat onnettomuudet ja ympäristön pilaantumisen, voivat olla tärkeitä. Siitä huolimatta, polku uusiutuviin ja kestäviin liikkuvuuden muodoihin muissa kaupungeissa, kuten Berliinissä, on edelleen jännittävä, etenkin näiden kahden metropolin erilaisten lähestymistapojen vuoksi.