Η απαγόρευση του E-Scooter στο Παρίσι: Τι μπορεί να μάθει το Βερολίνο από αυτό!
Η απαγόρευση του E-Scooter στο Παρίσι: Τι μπορεί να μάθει το Βερολίνο από αυτό!
Paris, Frankreich - Στο Παρίσι δεν έχει το Scooter ενοικίασης στους δρόμους για περισσότερο από ενάμιση χρόνο. Αυτή η απόφαση βρίσκεται σε έντονη αντίθεση με πόλεις όπως το Βερολίνο, όπου τα ηλεκτρικά σκούτερ εξακολουθούν να είναι μια καθημερινή εικόνα. Αλλά στη γαλλική πρωτεύουσα δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου παράπονα από τους πολίτες για την έλλειψη αυτής της προηγμένης λύσης κινητικότητας. Σύμφωνα με τον David Belliard, τον αντιπρόεδρο του Παρισιού, δεν έχουν ληφθεί καταγγελίες δικαστηρίου σχετικά με αυτό το θέμα, το οποίο είναι ασυνήθιστο για ένα τέτοιο αμφιλεγόμενο μέτρο. Ωστόσο, οι πάροχοι μπορεί να συνεχίσουν να παρέχουν ποδήλατα ενοικίασης και η απαγόρευση του Scooter ενοικίασης αντιπροσωπεύει ένα ειδικό χαρακτηριστικό στο σύστημα κυκλοφορίας του Παρισιού, όπως το berliner zeitung .
Η απαγόρευση είναι το αποτέλεσμα μιας έρευνας πολιτών που διεξήχθη τον Απρίλιο του 2023. Σχεδόν το 90% των συμμετεχόντων μίλησε υπέρ της κατάργησης των Scooters ενοικίασης. Οι κύριοι λόγοι για την απόρριψη ήταν το μπλοκάρισμα των διαδρομών, το αβέβαιο στυλ οδήγησης και ένα φτωχό φύλλο οικολογικής ισορροπίας. Το 2022 υπήρχαν πάνω από 400 ατυχήματα με E-Scooters στο Παρίσι, συμπεριλαμβανομένων τριών θανάτων. Σε αυτό το πλαίσιο, η δήμαρχος Anne Hidalgo ανακοίνωσε ότι από την 1η Σεπτεμβρίου 2023 δεν θα είναι διαθέσιμοι στο Παρίσι ότι δεν θα είναι διαθέσιμες οι κύλινδροι ενοικίασης, ενώ θα επιτρέπεται η πώληση και η λειτουργία των e-scooters.
προσφέρει εναλλακτική κινητικότητα στο Παρίσι
Για τους τουρίστες που εξαρτώνται από τα e-scooters, πρέπει τώρα να χρησιμοποιηθούν προσφορές εναλλακτικής κινητικότητας. Το μετρό του Παρισιού προσφέρει 16 γραμμές με πάνω από 300 στάσεις και ένα μόνο ταξίδι κοστίζει 2,10 ευρώ, που ισχύει για δύο ώρες. Υπάρχουν ειδικά εισιτήρια για τους τουρίστες, όπως το εισιτήριο "Paris Vest" για 13,55 ευρώ στο Παρίσι ή 28,50 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των προαστίων.
Επιπλέον, το Παρίσι προσφέρει ένα εκτεταμένο δίκτυο γραμμών λεωφορείων. Συνολικά είναι διαθέσιμες 350 γραμμές διαύλου και τα εισιτήρια ισχύουν επίσης για το μετρό. Ένα άλλο αξιοσημείωτο φάσμα κινητικότητας είναι το Métropole Vélib, το μεγαλύτερο σύστημα ενοικίασης ποδηλάτων στον κόσμο με περίπου 20.000 ποδήλατα και 400.000 χρήστες. Περίπου το 40% των ποδηλάτων ενοικίασης υπάρχουν ηλεκτρικά.
Πλεονεκτήματα και αμοιβές του Vélib '
Η εγγραφή για το Vélib 'μπορεί να γίνει είτε σε μηχανές είτε σε απευθείας σύνδεση, όπου απαιτείται κατάθεση 300 ευρώ ανά ποδήλατο. Σε συνδυασμό με ιδιωτικούς παρόχους κοινής χρήσης ποδηλάτων όπως "Lime", "Jump" και "Dott" και ξεναγήσεις ποδηλάτων, οι οποίες κοστίζουν περίπου 40 ευρώ για τρεις ώρες, οι επισκέπτες του Παρισιού έχουν ποικίλες επιλογές για να μετακινηθούν στην πόλη.
Επίσης, τα ταξί των υδάτων στο SEIN προσφέρουν διάφορες στρογγυλές περιηγήσεις που κοστίζουν μεταξύ 20 και 150 ευρώ. Εναλλακτικά, οι τουρίστες μπορούν να χρησιμοποιήσουν το εύκαμπτο Batobus ταξί νερού, το οποίο είναι διαθέσιμο με καθημερινό πέρασμα για 20 ευρώ. Για μια αυθεντική εμπειρία του Παρισιού, μπορείτε επίσης να νοικιάσετε ένα Citroën 2CV για περιηγήσεις στην πόλη. Αυτές οι εκδρομές ξεκινούν στα 110 ευρώ. Τα "Les Canards de Paris", τα αμφίβια οχήματα που προσφέρουν την οδήγηση και τις περιηγήσεις του για 39 ευρώ ανά ενήλικα από τους δρόμους είναι καινούργια.
Το Παρίσι δείχνει ότι η αστική κινητικότητα είναι δυνατή ακόμη και χωρίς ένα σκούτερ ενοικίασης και ότι τα εναλλακτικά μέσα μεταφοράς που ελαχιστοποιούν τα ατυχήματα και τη ρύπανση του περιβάλλοντος μπορούν να αποκτήσουν σημασία. Παρ 'όλα αυτά, η πορεία για ανανεώσιμες και βιώσιμες μορφές κινητικότητας σε άλλες πόλεις, όπως το Βερολίνο, θα παραμείνει συναρπαστική, ειδικά ενόψει των διαφορετικών προσεγγίσεων μεταξύ αυτών των δύο μητροπόλεων.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Paris, Frankreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)