Dresdner Bahn: Conexiune revoluționară pentru Berlin și Brandenburg!

Dresdner Bahn: Conexiune revoluționară pentru Berlin și Brandenburg!

Berlin, Deutschland - La 30 iunie 2025, va fi făcut un pas important pentru traficul feroviar la Berlin și Brandenburg. Noua fază de construcție a Dresdner Bahn, care după aproape trei decenii de planificare și întârzieri, va fi în sfârșit implementată, se va deschide la modificarea calendarului la 14 decembrie 2025. Încă din anii 1990, a început planificarea acestui proiect cuprinzător, care include o lungime totală de 16,2 kilometri și va oferi spațiu atât pentru trenuri regionale, cât și pentru de lungă durată. Estimarea curentă a costurilor este de 560 de milioane de euro, în timp ce diverse călătorii de acceptare - prima a avut loc în 21 și 22 iulie 2023 - documentează progresele suplimentare.

Noua rută va începe în spatele stației Südkreuz și va duce spre Blankenfelde. Structura dvs. are loc ca o linie feroviară cu două piese, electrificate, care se desfășoară paralel cu linia S-Bahn existentă. Această măsură este deosebit de importantă, deoarece calea ferată din Dresda este o piesă de conectare centrală în rețeaua trans -europeană, care se presupune că leagă Berlinul dincolo de Dresda cu orașe precum Praga și Viena. În acest context, curba Mahlower va juca, de asemenea, un rol cheie. Permite o conexiune mai rapidă la aeroportul din Berlin Brandenburg (BER) la transportul de distanță lungă și la Berlin Center. Berlin-dresden.de subliniază că această investiție va consolida traficul feroviar în sudul Berlinului.

Reduceri și îmbunătățiri ale timpului de călătorie

Experții, cum ar fi Pro Bahn Pasagers Association, se așteaptă la redeschiderea cu reduceri considerabile ale călătoriei. Conform prognozelor până în 2026, timpul de călătorie dintre Berlin și Dresda ar trebui să scadă la 1:59 ore pentru trenuri între intercitate și 1:39 ore pentru trenurile Eurocity. Pe termen lung, obiectivul a fost stabilit pentru a reduce acest timp de călătorie până în 2029 la doar 80 de minute. Trenurile din Berlin vor putea rula până la 200 km/h în Brandenburg la maximum 140 sau 160 km/h.

Un alt aspect pozitiv al acestei dezvoltări este planificarea Aeroport Express (FEX), care se presupune că va conduce la BER la fiecare 15 minute și are nevoie de doar 23 de minute pentru acest lucru. În plus față de FEX, Regional Express Re20 va folosi și noua rută care leagă Berlinul cu Lübbenau și Cottbus. Berliner Zeitung De asemenea, rapoartele despre ajustările necesare din 24 septembrie 2025 pentru a adapta tehnologia Fuse. În plus, din 23 octombrie 2025, stația Südkreuz va fi scoasă timp de aproape două luni.

provocări și proteste ale rezidenților

În ciuda viziunii pozitive a rețelei îmbunătățite și a timpilor de călătorie mai scurti, au existat provocări considerabile în trecut. Protestele locale și procedurile îndelungate de planificare și aprobare au întârziat progresul acestui proiect ambițios. Aceste probleme au dus la realizarea a durat mai mult decât a fost prevăzut inițial. Un exemplu în acest sens este relocarea Bahnhofstrasse în Lichtenrade într -un pasaj subteran, care a necesitat intervenții suplimentare în peisajul urban.

În general, însă, semnele sunt acum progresate, iar deschiderea noii rute marchează un progres semnificativ pentru infrastructura de transport din regiune. Dresda Bahn ar putea fi în curând mai mult decât o simplă legătură între două orașe; Ar putea fi, de asemenea, un simbol al rețelei moderne din Germania.