Dresdner Bahn: Rewolucyjne połączenie dla Berlina i Brandenburga!

Dresdner Bahn: Rewolucyjne połączenie dla Berlina i Brandenburga!

Berlin, Deutschland - 30 czerwca 2025 r. W Berlinie i Brandenburgu zostanie podjęty ważny krok dla ruchu kolejowego. Nowa faza budowy Dresdnera Bahna, która po prawie trzech dekadach planowania i opóźnień zostanie ostatecznie wdrożona, otworzy się na zmianę harmonogramu 14 grudnia 2025 r. Już w latach 90. XX wieku rozpoczęło się planowanie tego kompleksowego projektu, który obejmuje całkowitą długość 16,2 kilometra i będzie oferować przestrzeń dla pociągów regionalnych i długoterminowych. Obecne szacunki kosztów wynosi 560 milionów euro, podczas gdy różne podróże akceptacyjne - pierwsze odbyły się w dniach 21 i 22 lipca 2023 r. - dokumentują dalsze postępy.

Nowa trasa rozpocznie się za stacją Südkreuz i poprowadzi w kierunku Blankenfelde. Twoja struktura ma miejsce jako dwutorowa, zelektryfikowana linia kolejowa na duże odległości, która biegnie równolegle do istniejącej linii S-Bahn. Środek ten jest szczególnie ważny, ponieważ kolej Dreźna jest centralnym elementem łączącym w sieci trans -europejskiej, która ma powiązać Berlin poza Drezdelem z miastami takimi jak Pradze i Wiedeń. W tym kontekście krzywa Mahlowera będzie również odgrywać kluczową rolę. Umożliwia szybsze połączenie z lotniskiem Berlin Brandenburg (BER) z długim transportem i berlińskim centrum. berlin-dresden.de podkreśla, że ​​ta inwestycja wzmocni ruch kolejowy w południowym Berlinie.

Zmniejszenie czasu podróży i ulepszenia

, tacy jak Pro Bahn Passenger Association, oczekują ponownego otwarcia ze znacznym zmniejszeniem podróży. Według prognoz do 2026 r. Czas podróży między Berlinem a Dreznem powinien zmniejszyć się do 1:59 godzin dla pociągów międzyciory i 1:39 godzin dla pociągów Eurocity. W dłuższej perspektywie cel został ustalony, aby skrócić ten czas podróży o 2029 do zaledwie 80 minut. Pociągi w Berlinie będą mogły biec do 200 km/h w Brandenburgu maksymalnie 140 lub 160 km/h.

Kolejnym pozytywnym aspektem tego rozwoju jest planowany lotnisko Express (FEX), który ma jechać do BER co 15 minut i potrzebuje tylko 23 minut. Oprócz FEX, Regional Express RE20 będzie również korzystać z nowej trasy, która łączy Berlin z Lübbenau i Cottbus. Berliner zeeitung również zgłasza niezbędne poprawki od 24 września, 2025 do adaptacji. Ponadto od 23 października 2025 r. Stacja Südkreuz zostanie wyjęta na prawie dwa miesiące.

Wyzwania i protesty mieszkańców

Pomimo pozytywnego spojrzenia na ulepszone sieci i krótsze czasy podróży, w przeszłości istniały znaczne wyzwania. Lokalne protesty oraz długie procedury planowania i zatwierdzenia opóźniły postępy tego ambitnego projektu. Problemy te doprowadziły do ​​realizacji trwały dłużej niż pierwotnie zamierzone. Przykładem tego jest przeniesienie Bahnhofstrasse w Lichtenrade do przejścia podziemnego, co wymagało dodatkowych interwencji w pejzażu miejskim.