Dresdner Bahn: Επαναστατική σύνδεση για το Βερολίνο και το Βρανδεμβούργο!

Dresdner Bahn: Επαναστατική σύνδεση για το Βερολίνο και το Βρανδεμβούργο!

Berlin, Deutschland - Στις 30 Ιουνίου 2025, ένα σημαντικό βήμα για τη σιδηροδρομική κυκλοφορία θα ληφθεί στο Βερολίνο και το Βρανδεμβούργο. Η νέα φάση κατασκευής του Dresdner Bahn, η οποία μετά από σχεδόν τρεις δεκαετίες προγραμματισμού και καθυστερήσεων, θα εφαρμοστεί τελικά, θα ανοίξει για την αλλαγή του χρονοδιαγράμματος στις 14 Δεκεμβρίου 2025. Την 1990, ο σχεδιασμός αυτού του ολοκληρωμένου έργου που ξεκίνησε, το οποίο περιλαμβάνει συνολικό μήκος 16,2 χιλιομέτρων και θα προσφέρει χώρο τόσο για περιφερειακές και μεγάλες αμαξοστοιχίες. Η τρέχουσα εκτίμηση κόστους είναι 560 εκατομμύρια ευρώ, ενώ διάφορα ταξίδια αποδοχής - το πρώτο έλαβε χώρα στις 21 και 22 Ιουλίου 2023 - έγγραφο περαιτέρω πρόοδο.

Η νέα διαδρομή θα ξεκινήσει πίσω από το σταθμό Südkreuz και θα οδηγήσει στο Blankenfelde. Η δομή σας λαμβάνει χώρα ως σιδηροδρομική γραμμή δύο γραμμών με δύο τροχιά, η οποία τρέχει παράλληλα με την υπάρχουσα γραμμή S-Bahn. Αυτό το μέτρο είναι ιδιαίτερα σημαντικό επειδή ο σιδηρόδρομος της Δρέσδης είναι ένα κεντρικό κομμάτι που συνδέεται με το Trans -European Network, το οποίο υποτίθεται ότι συνδέει το Βερολίνο πέρα ​​από τη Δρέσδη με πόλεις όπως η Πράγα και η Βιέννη. Στο πλαίσιο αυτό, η καμπύλη Mahlower θα διαδραματίσει επίσης βασικό ρόλο. Επιτρέπει μια ταχύτερη σύνδεση με το αεροδρόμιο του Βερολίνου Brandenburg (BER) σε μακροχρόνια μεταφορά και το κέντρο του Βερολίνου. berlin-dresden.de υπογραμμίζει ότι αυτή η επένδυση θα ενισχύσει τη σιδηροδρομική κυκλοφορία στο νότιο Βερολίνο.

μειώσεις και βελτιώσεις του χρόνου ταξιδιού

Εμπειρογνώμονες, όπως η Ένωση Επιβατών Pro Bahn, αναμένουν την επανέναρξη με σημαντικές μειώσεις των ταξιδιών. Σύμφωνα με τις προβλέψεις μέχρι το 2026, ο χρόνος ταξιδιού μεταξύ Βερολίνου και Δρέσδης θα πρέπει να μειωθεί σε 1:59 ώρες για τα αδειοδοτημένα τρένα και 1:39 ώρες για τα τρένα ευρωκότητας. Μακροπρόθεσμα, ο στόχος έχει οριστεί για να μειώσει αυτό το χρόνο ταξιδιού μέχρι το 2029 σε μόλις 80 λεπτά. Τα τρένα στο Βερολίνο θα είναι σε θέση να τρέξουν μέχρι 200 ​​km/h στο Βρανδεμβούργο σε μέγιστο 140 ή 160 km/h.

Μια άλλη θετική πτυχή αυτής της εξέλιξης είναι το προγραμματισμένο αεροδρόμιο Express (FEX), η οποία υποτίθεται ότι οδηγεί στο BER κάθε 15 λεπτά και χρειάζεται μόνο 23 λεπτά για αυτό. Εκτός από το FEX, το Regional Express RE20 θα χρησιμοποιήσει επίσης τη νέα διαδρομή που συνδέει το Βερολίνο με τους Lübbenau και Cottbus. berliner zeitung Αναφέρει επίσης τις απαραίτητες προσαρμογές από τις 24 Σεπτεμβρίου, 2025 στην τεχνολογία Adapt Fuse. Επιπλέον, από τις 23 Οκτωβρίου 2025, ο σταθμός Südkreuz θα αφαιρεθεί για σχεδόν δύο μήνες.

Προκλήσεις και διαμαρτυρίες κατοίκων

Παρά τη θετική άποψη της βελτιωμένης δικτύωσης και των βραχύτερων χρόνων ταξιδιού, υπήρξαν σημαντικές προκλήσεις στο παρελθόν. Οι τοπικές διαμαρτυρίες και οι μακρές διαδικασίες σχεδιασμού και έγκρισης καθυστέρησαν την πρόοδο αυτού του φιλόδοξου έργου. Αυτά τα προβλήματα οδήγησαν στην υλοποίηση διήρκεσε περισσότερο από ό, τι αρχικά προοριζόταν. Ένα παράδειγμα αυτού είναι η μετεγκατάσταση του Bahnhofstrasse στο Lichtenrade σε μια υπόγεια διάβαση, η οποία απαιτούσε πρόσθετες παρεμβάσεις στην πόλη.

Συνολικά, ωστόσο, τα σημάδια βρίσκονται τώρα στην πρόοδο και το άνοιγμα της νέας διαδρομής σηματοδοτεί σημαντική πρόοδο για την υποδομή μεταφορών στην περιοχή. Το Δρέσδη Bahn θα μπορούσε σύντομα να είναι κάτι περισσότερο από μια σύνδεση μεταξύ δύο πόλεων. Θα μπορούσε επίσης να είναι σύμβολο της σύγχρονης δικτύωσης της Γερμανίας.