Dresdner Bahn: Революционна връзка за Берлин и Бранденбург!

Dresdner Bahn: Революционна връзка за Берлин и Бранденбург!

Berlin, Deutschland - На 30 юни 2025 г. ще бъде направена важна стъпка за железопътния трафик в Берлин и Бранденбург. Новата фаза на строителство на Дрезнер Бан, която след почти три десетилетия на планиране и закъснения най-накрая ще бъде приложена, ще се отвори при промяната на разписанието на 14 декември 2025 г. Още през 90-те години на миналия век започна планирането на този цялостен проект, който включва обща дължина от 16,2 километра и ще предложи пространство както за регионални и дълги дистански влакове. Настоящата оценка на разходите е 560 милиона евро, докато различни пътувания за приемане - първите се проведоха на 21 и 22 юли 2023 г. - документират допълнителен напредък.

Новият маршрут ще започне зад станцията Südkreuz и ще доведе до Blankenfelde. Вашата конструкция се осъществява като железопътна линия на две разстояния, която работи успоредно на съществуващата линия S-Bahn. Тази мярка е особено важна, тъй като железопътната линия Дрезден е централно свързващо парче в транс -европейската мрежа, която трябва да свърже Берлин отвъд Дрезден с градове като Прага и Виена. В този контекст кривата на Mahlower също ще играе ключова роля. Той дава възможност за по -бърза връзка с летището в Берлин Бранденбург (BER) до транспорта с дълги разстояния и Берлинския център. berlin-resden.de подчертава, че тази инвестиция ще засили железопътния трафик в Южен Берлин.

Намаляване и подобрения на времето за пътуване

Експертите, като например асоциацията на пътниците Pro Bahn, очакват повторното отваряне със значително намаляване на пътуването. Според прогнозите до 2026 г. времето за пътуване между Берлин и Дрезден трябва да намалее до 1:59 часа за междуградски влакове и 1:39 часа за влакове за евроки. В дългосрочен план целта е определена да намали това време за пътуване до 2029 г. до само 80 минути. Влаковете в Берлин ще могат да се движат до 200 км/ч в Бранденбург с максимум 140 или 160 км/ч.

Друг положителен аспект на това развитие е планираният Airport Express (FEX), който трябва да се движи до BER на всеки 15 минути и се нуждае само от 23 минути за това. В допълнение към FEX, Regional Express RE20 ще използва и новия маршрут, който свързва Берлин с Lübbenau и Cottbus. berliner Zeitung също съобщава за необходимите корекции от 24 септември, 2025 г., за да се усъвършенства технологията за спускане. В допълнение, от 23 октомври 2025 г. станцията Südkreuz ще бъде извадена почти два месеца.

Предизвикателства и протести на жителите

Въпреки положителния поглед върху подобрените мрежи и по -кратки времена на пътуване, в миналото имаше значителни предизвикателства. Местните протести и продължителните процедури за планиране и одобрение забавиха напредъка на този амбициозен проект. Тези проблеми доведоха до реализацията продължиха по -дълго от първоначално предвиденото. Пример за това е преместването на Bahnhofstrasse в Lichtenrade към подлез, което изисква допълнителни интервенции в градския пейзаж.

Като цяло обаче знаците вече са на напредък и отварянето на новия маршрут отбелязва значителен напредък за транспортната инфраструктура в региона. Дрезден Бан скоро може да бъде нещо повече от връзка между два града; Това може да бъде и символ на съвременната мрежа на Германия.