Dreame plaanib Brandenburgi elektriautode tehast: mure keskkonna ja läbipaistvuse pärast!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Hiina tootja plaanib Brandenburgi luksuslikke elektriautosid. Tekkinud on keskkonnamured ja kodanike kriitika.

Ein chinesischer Hersteller plant Luxus-E-Autos in Brandenburg. Umweltbedenken und Bürgerkritik sind aufgekommen.
Hiina tootja plaanib Brandenburgi luksuslikke elektriautosid. Tekkinud on keskkonnamured ja kodanike kriitika.

Dreame plaanib Brandenburgi elektriautode tehast: mure keskkonna ja läbipaistvuse pärast!

Hiina tolmuimejate tootja firma Dreame plaanib Brandenburgis elektriautosid toota. Seda teavet levitas algselt Saksamaa kodanikualgatus, mis oli Tesla suhtes kriitiline. Aktivist Steffen Schorcht märkis rbb podcastis “Spreepolitik”, et teda teavitas plaanidest üks veeliikumises tegutsev Prantsuse ajakirjanik. Schorcht ja tema meeskond uurisid ja suutsid leida täiendavaid vihjeid Hiina, Singapuri ja USA meediast. Nad kritiseerivad läbipaistvuse ja kodanike osaluse puudumist, kuna kannatanud said plaanidest teada peamiselt Aasia meedia vahendusel, samas kui osariigi valitsus vaikis.

Planeeritava elektriautode tehase ala võiks olla Tesla Gigafactory lähedal ja on Tesla piirkonnast 1,2 korda suurem. Üks võimalikest asukohtadest on Fürstenwalde lähedal, kiirtee 10 ja Spree kõrval. Fürstenwalde linnapea tervitab uute töökohtade ja maksutulu väljavaadet. Kuid Schorcht hoiatab ökoloogiliste tagajärgede eest, kuna piirkond on suures osas kaetud kõrge metsaga, ja viitab Spree lähedal asuva jõesüsteemi tundlikkusele.

Poliitilised reaktsioonid ja mured

Brandenburgi osariigi valitsus on kinnitanud kontakte Dreame'iga, kuid peaminister Dietmar Woidke (SPD) ei andnud kõneluste kohta rohkem üksikasju. Dreame asutati 2017. aastal ja selle peakorter asub Shanghai lähedal Suzhous. Ettevõtte boss Yu Hao, kellele kuulub ligikaudu kolmandik aktsiatest, vastutab asukoha valiku eest Saksamaal. Luksuslike elektriautode ehitamiseks on juba komplekteerimisel ligi 1000 töötajaga meeskond, esimesed sõidukid kuulutatakse välja 2027. aastal.

Hiina elektriautode turul on tihe konkurents ja paljud ettevõtted on juba pankrotti läinud. Euroopa Komisjoni tollitariifid Hiinas toodetud elektriautodele võivad olla üheks põhjuseks, miks Dreame soovib toota Euroopas. Eksperdid väljendavad Dreame’i plaanide suhtes skepsis, samas kriitikat kodanikualgatuse korras Tesla tehase lähedale tekkiva võimaliku asumise suhtes. See algatus kavandab Berliinis ja Brandenburgis asuvate huvitatud rühmade võrgustikukohtumist, et muresid avalikult arutada.

Elektromobiilsuse valdkonna tehnoloogia areng

Arutelu Dreame'i asutamise üle käib dünaamiliselt areneva elektromobiilsuse turu taustal. Uuenduslikud projektid, nagu kahesuunaline laadimine, muutuvad üha olulisemaks. See tehnoloogia võimaldab elektriautodel elektrienergiat salvestada ja selle tagasi võrku lasta. Alates 2025. aastast peavad kõik elektripakkujad pakkuma ajaliselt muutuvaid tariife, mis suurendab veelgi kahesuunalise laadimise atraktiivsust.

Üldine tegevuskava näeb ette kahesuunalise laadimise valdkonna turustatavate toodete turule toomist aastaks 2025 ning regulatiivsete ja tehniliste takistuste vähendamise nimel teevad koostööd ligi 150 eksperti ligikaudu 75 ettevõttest. Need arengud võivad mõjutada ka elektriautode tulevast tootmist Saksamaal ja näidata selle uue infrastruktuuri potentsiaali.