Spårvagnens återkomst: Ny anslutning i Moabit orsakar entusiasm bland invånarna

Spårvagnens återkomst: Ny anslutning i Moabit orsakar entusiasm bland invånarna

spårvagn går igen genom Rathenower Straße i Moabit

Efter nästan sex decennier har tiden äntligen kommit: en spårvagn går genom Rathenower Straße i Moabit igen. Jessica Juhnke, en spårvagnsförare från Hof Lichtenberg, hade äran att kontrollera det första tåget för att köra den nya vägen till Turmstrasse tunnelbanestation. De förbipasserande reaktionerna var positiva och många ställde frågor som: "När kan jag åka?" Ett exakt datum för öppningen av rutten dyker upp långsamt.

En förbipasserande med namnet Peter Wolf, som använder en rullator, ser redan fram emot spårvagnsresorna. Han tycker att det är bra att han snart kan ta Aldi -spårvagnen eftersom han kan komma på där mycket lättare än på bussen. Dessutom är det alltid för fullt för honom i bussarna. Många andra Moabiter är också entusiastiska över spårvagnen eftersom de är mer ekologiska och bekvämare än bussresor. Träd måste dock fällas för projektet, totalt 85 stycken.

Nyheterna om de första spårvagnarna på den 2210 meter långa nya linjen från huvudtågstationen till Turmstrasse tunnelbanestationen sprids snabbt i Berlin -fanscenen. Många spårvagnsentusiaster samlades längs vägen för att dokumentera de första resorna. Spänningen steg när den stora gula månbilen körde åt sidan och de röda och vita trafikkottarna togs bort från skenorna. Sedan kom det första tåget, följt av andra bilar som stannade flera gånger för att inspektera spåren och stoppen.

Det finns emellertid också problemområden på rutten. Det kan finnas flaskhalsar vid sammanflödet av Turmstrasse till Rathenower Straße, eftersom skenorna skär vägen mot huvudtågstationen och en samtidig sväng med biltrafik är inte möjlig. Separata trafikljusfaser måste ställas in här, vilket kan resultera i längre väntetider. Det finns också trafikljusämnen i slutet av Turmstrasse tunnelbanestationen, eftersom fotgängare måste vänta en minut för att korsa spåren.

Avsnittet av rutten serveras för närvarande av busslinje 245, som körs i en snäv klocka. I framtiden kommer M10 -spårvagnen att gå till Moabiter Center var femte minut under huvudtrafiken. Restiden i den nya byggfasen bör vara åtta minuter i båda riktningarna. Det exakta datumet för passagerardrift på den nya linjen har ännu inte fastställts, men det kommer förmodligen att vara i början av september 2023.

spårvagnsfans är glada över öppningen av rutten till Turmstrasse och ser det en stor potential för Berlin. Projektet är inte lika ekonomiskt som utvidgningen av U-Bahn-nätverket, men det är billigare och kommer att ha en positiv inverkan på lokal transport. Spårvagnen förväntas bära upp till 10 000 passagerare per dag. En fan betonar att det är bra att spårvagnen kommer tillbaka till Moabit medan en kvinna kritiserar kostnaderna och föredrar att se fler lägenheter i Berlin. En sak är dock säker: det kommer definitivt att vara helt i spårvagnen.