Vrnitev tramvaje: Nova povezava v Moabitu povzroča navdušenje med prebivalci

Von NAG Redaktion

Straßenbahn fährt wieder durch die Rathenower Straße in Moabit Nach fast sechs Jahrzehnten ist es endlich soweit: Eine Straßenbahn fährt wieder durch die Rathenower Straße in Moabit. Jessica Juhnke, eine Straßenbahnfahrerin vom Hof Lichtenberg, hatte die Ehre, den ersten Zug zu steuern, der die neue Strecke zum U-Bahnhof Turmstraße befährt. Die Reaktionen der Passanten waren positiv und viele stellten Fragen wie: „Wann kann ich mitfahren?“ Ein genauer Termin für die Eröffnung der Strecke zeichnet sich langsam ab. Ein Passant namens Peter Wolf, der einen Rollator nutzt, freut sich bereits auf die Straßenbahnfahrten. Er findet es gut, dass er bald mit …
Tram se vozi skozi Rathenower Straße v Moabitu po skoraj šestih desetletjih, končno je prišel čas: tramvaj se spet vozi skozi Rathenower Strasse v Moabitu. Jessica Juhnke, tramvajska voznica iz Hofa Lichtenberga, je imela čast nadzorovati prvi vlak, ki je odpeljal novo pot do podzemne postaje Turmstrasse. Reakcije mimoidočih so bile pozitivne in številna vprašanja, kot so: "Kdaj lahko vozim?" Natančen datum odprtja poti počasi postaja očiten. Mimoidoči po imenu Peter Wolf, ki uporablja sprehajalca, se že veseli tramvajskih potovanj. Misli, da je dobro, da bo kmalu ... (Symbolbild/MB)

tramvaj spet teče prek Rathenower Straße v Moabitu

Po skoraj šestih desetletjih je končno prišel čas: tramvaj se spet vozi skozi Rathenower Straße v Moabitu. Jessica Juhnke, tramvajska voznica iz Hofa Lichtenberga, je imela čast nadzorovati prvi vlak, ki je odpeljal novo pot do podzemne postaje Turmstrasse. Reakcije mimoidočih so bile pozitivne in številna vprašanja, kot so: "Kdaj lahko vozim?" Natančen datum odprtja poti se počasi pojavlja.

Mimoidoči po imenu Peter Wolf, ki uporablja sprehajalca, se že veseli tramvajskih potovanj. Meni, da je dobro, da lahko kmalu vzame tramvaj Aldi, ker lahko tja pride veliko lažje kot v avtobusu. Poleg tega je zanj vedno preveč poln v avtobusih. Številni drugi Moabiter so navdušeni tudi nad tramvajem, ker so bolj ekološki in bolj udobni kot avtobusni izleti. Vendar je bilo treba za projekt odbiti drevesa, skupno 85 kosov.

Novice o prvih tramvajih na 2210 metrov dolge nove linije od glavne železniške postaje do podzemne postaje Turmstrasse se je hitro razširilo na berlinski navijaški sceni. Na poti so se zbrali številni ljubitelji tramvajev, da bi dokumentirali prve potovanja. Napetost se je dvignila, ko se je velik avtomobil rumene lune odpeljal na stran, rdeči in beli prometni stožci pa so bili odstranjeni iz tirnic. Nato je prišel prvi vlak, nato pa so sledili drugi avtomobili, ki so se večkrat ustavili, da bi pregledali proge in postanke.

Vendar obstajajo tudi problematična področja na poti. Na sotočju Turmstrasse v Rathenower Straße bi lahko prišlo do ozkih grl, saj so tirnice prerezale cesto proti glavni železniški postaji in hkratni zavoj s prometom v avtomobilskem prometu ni mogoč. Tu morajo biti postavljene ločene faze semaforja, kar lahko povzroči daljše čakalne dobe. Na koncu podzemne postaje Turmstrasse obstajajo tudi teme semaforja, saj morajo pešci počakati minuto, da prečkajo tire.

Odsek poti trenutno postreže z avtobusno linijo 245, ki deluje v tesni uri. V prihodnosti bo tramvaj M10 med glavnim prometom odšel v center Moabiter vsakih pet minut. Čas potovanja v novi fazi gradnje mora biti v obeh smereh osem minut. Natančen datum delovanja potnikov na novi liniji še ni določen, vendar bo verjetno v začetku septembra 2023.

Tramovi oboževalci so zadovoljni z odprtjem poti do Turmstrasse in vidijo velik potencial za Berlin. Projekt ni tako ekonomičen kot širitev mreže U-Bahn, vendar je cenejša in bo pozitivno vplivala na lokalni promet. Pričakuje se, da bo tramvaj na dan prepeljal do 10.000 potnikov. Navijač poudarja, da je dobro, da se tramvaj vrne v Moabit, medtem ko ženska kritizira stroške in raje vidi več stanovanj v Berlinu. Vendar je eno gotovo: zagotovo bo v celoti v tramvaju.