Întoarcerea tramvaiului: noua conexiune în Moabit provoacă entuziasm în rândul rezidenților

14. Juli 2023, 05:25 Uhr

Von NAG Redaktion

Straßenbahn fährt wieder durch die Rathenower Straße in Moabit Nach fast sechs Jahrzehnten ist es endlich soweit: Eine Straßenbahn fährt wieder durch die Rathenower Straße in Moabit. Jessica Juhnke, eine Straßenbahnfahrerin vom Hof Lichtenberg, hatte die Ehre, den ersten Zug zu steuern, der die neue Strecke zum U-Bahnhof Turmstraße befährt. Die Reaktionen der Passanten waren positiv und viele stellten Fragen wie: „Wann kann ich mitfahren?“ Ein genauer Termin für die Eröffnung der Strecke zeichnet sich langsam ab. Ein Passant namens Peter Wolf, der einen Rollator nutzt, freut sich bereits auf die Straßenbahnfahrten. Er findet es gut, dass er bald mit … — Tramvaiul trece prin Rathenower Straße în Moabit după aproape șase decenii, a venit timpul în sfârșit: un tramvai trece prin Rathenower Strasse din Moabit din nou. Jessica Juhnke, șofer de tramvai din Hof Lichtenberg, a avut onoarea de a controla primul tren care a condus noua rută către stația subterană Turmstrasse. Reacțiile trecătorilor -au fost pozitive și multe au pus întrebări, cum ar fi: „Când pot călări?” O dată exactă pentru deschiderea traseului devine încet. Un trecător pe nume Peter Wolf, care folosește un Walker, așteaptă deja cu nerăbdare călătoriile cu tramvai. El crede că este bine că va fi în curând ... (Symbolbild/MB)

tramvaiul trece din nou prin Rathenower Straße în Moabit

După aproape șase decenii, a venit timpul: un tramvai trece din nou prin Rathenower Straße în Moabit. Jessica Juhnke, șofer de tramvai din Hof Lichtenberg, a avut onoarea de a controla primul tren care a condus noua rută către stația subterană Turmstrasse. Reacțiile trecătorilor -au fost pozitive și multe au pus întrebări, cum ar fi: „Când pot călări?” O dată precisă pentru deschiderea traseului este încet.

Un trecător pe nume Peter Wolf, care folosește un Walker, așteaptă deja cu nerăbdare călătoriile cu tramvai. El crede că este bine că poate lua în curând tramvaiul Aldi pentru că poate ajunge acolo mult mai ușor decât în autobuz. În plus, este întotdeauna prea plin pentru el în autobuze. Multe alte motociclete sunt, de asemenea, entuziasmate de tramvai, deoarece sunt mai ecologice și mai confortabile decât călătoriile cu autobuzul. Cu toate acestea, copacii au trebuit să fie tăiați pentru proiect, în total 85 de bucăți.

Vestea primelor tramvaie pe linia nouă de 2210 metri de la gara principală până la stația subterană Turmstrasse s -a răspândit rapid în scena fanilor din Berlin. Mulți pasionați de tramvai s -au adunat de -a lungul traseului pentru a documenta primele călătorii. Tensiunea s -a ridicat când mașina mare de lună galbenă a condus în lateral și conurile de trafic roșu și alb au fost scoase de pe șine. Apoi a venit primul tren, urmat de alte mașini care s -au oprit de mai multe ori pentru a inspecta traseele și opririle.

Cu toate acestea, există și zone cu probleme pe traseu. Ar putea exista blocaje la confluența Turmstrasse în Rathenower Straße, în timp ce șinele au tăiat drumul spre gara principală și nu este posibilă o rotație simultană cu traficul auto. Aici trebuie să se configureze faze de semafor separate, ceea ce poate duce la timp mai lung de așteptare. Există, de asemenea, subiecte de semafor la capătul stației subterane Turmstrasse, deoarece pietonii trebuie să aștepte un minut pentru a traversa pistele.

Secțiunea traseului este deservită în prezent de Bus Line 245, care rulează într -un ceas strâns. În viitor, tramvaiul M10 va merge la Moabiter Center la fiecare cinci minute în timpul traficului principal. Timpul de călătorie în noua fază de construcție ar trebui să fie de opt minute în ambele direcții. Data exactă pentru funcționarea pasagerilor pe noua linie nu a fost încă determinată, dar probabil va fi la începutul lunii septembrie 2023.

fanii tramvaii sunt mulțumiți de deschiderea traseului către Turmstrasse și văd un potențial mare pentru Berlin. Proiectul nu este la fel de economic ca extinderea rețelei U-Bahn, dar este mai ieftin și va avea un impact pozitiv asupra transportului local. Tramvaiul este de așteptat să poarte până la 10.000 de pasageri pe zi. Un fan subliniază că este bine ca tramvaiul să revină la Moabit, în timp ce o femeie critică costurile și preferă să vadă mai multe apartamente la Berlin. Cu toate acestea, un lucru este sigur: cu siguranță va fi pe deplin în tramvai.