Le retour du tramway: une nouvelle connexion à Moabit provoque l'enthousiasme parmi les résidents

14. Juli 2023, 05:25 Uhr

Von NAG Redaktion

Straßenbahn fährt wieder durch die Rathenower Straße in Moabit Nach fast sechs Jahrzehnten ist es endlich soweit: Eine Straßenbahn fährt wieder durch die Rathenower Straße in Moabit. Jessica Juhnke, eine Straßenbahnfahrerin vom Hof Lichtenberg, hatte die Ehre, den ersten Zug zu steuern, der die neue Strecke zum U-Bahnhof Turmstraße befährt. Die Reaktionen der Passanten waren positiv und viele stellten Fragen wie: „Wann kann ich mitfahren?“ Ein genauer Termin für die Eröffnung der Strecke zeichnet sich langsam ab. Ein Passant namens Peter Wolf, der einen Rollator nutzt, freut sich bereits auf die Straßenbahnfahrten. Er findet es gut, dass er bald mit … — Le tramway traverse Rathelower Straße à Moabit après près de six décennies, le temps est enfin venu: un tramway traverse à nouveau Rathelower Strasse à Moabit. Jessica Juhnke, chauffeur de tramway de Hof Lichtenberg, a eu l'honneur de contrôler le premier train pour conduire la nouvelle route vers la station de métro. Les réactions des passants - étaient positives et beaucoup ont posé des questions telles que: "Quand puis-je rouler?" Une date exacte pour l'ouverture de l'itinéraire est lentement apparente. Un passant nommé Peter Wolf, qui utilise un Walker, attend déjà avec impatience les voyages de tramway. Il pense qu'il est bon qu'il soit bientôt ... (Symbolbild/MB)

Tram passe à nouveau à travers Rathelower Straße à Moabit

Après près de six décennies, le moment est finalement venu: un tramway traverse à nouveau Rathelower Straße à Moabit. Jessica Juhnke, chauffeur de tramway de Hof Lichtenberg, a eu l'honneur de contrôler le premier train pour conduire la nouvelle route vers la station de métro. Les réactions des passants - étaient positives et beaucoup ont posé des questions telles que: "Quand puis-je rouler?" Une date précise pour l'ouverture de l'itinéraire émerge lentement.

Un passant nommé Peter Wolf, qui utilise un Walker, attend déjà avec impatience les voyages de tramway. Il pense qu'il est bon qu'il puisse bientôt prendre le tramway aldi parce qu'il peut y arriver beaucoup plus facilement que dans le bus. De plus, il est toujours trop plein pour lui dans les bus. Beaucoup d'autres Moabiter sont également enthousiastes à propos du tramway car ils sont plus écologiques et plus confortables que les voyages en bus. Cependant, les arbres ont dû être abattus pour le projet, un total de 85 pièces.

La nouvelle des premiers tramways sur la nouvelle ligne de 2210 mètres de long de la gare principale à la station de métro turmade s'est répandue rapidement sur la scène des fans de Berlin. De nombreux amateurs de tramway se sont réunis le long de la route pour documenter les premiers voyages. La tension a augmenté lorsque la grande voiture de lune jaune a conduit sur le côté et que les cônes de circulation rouge et blanc ont été retirés des rails. Puis vint le premier train, suivi d'autres voitures qui se sont arrêtées plusieurs fois pour inspecter les pistes et les arrêts.

Cependant, il y a aussi des zones problématiques sur l'itinéraire. Il pourrait y avoir des goulots d'étranglement au confluent de la drome dans Rathelower Straße, alors que les rails ont coupé la route vers la gare principale et un virage simultané avec la circulation automobile n'est pas possible. Des phases de feux de circulation distinctes doivent être configurées ici, ce qui peut entraîner des temps d'attente plus longs. Il y a aussi des sujets de feux de circulation au bout de la station de métro turmale, car les piétons doivent attendre une minute pour traverser les pistes.

La section de l'itinéraire est actuellement desservie par la ligne de bus 245, qui se déroule dans une horloge serrée. À l'avenir, le tramway M10 ira au centre Moabiter toutes les cinq minutes pendant le trafic principal. Le temps de trajet sur la nouvelle phase de construction devrait être de huit minutes dans les deux sens. La date exacte du fonctionnement des passagers sur la nouvelle ligne n'a pas encore été déterminée, mais elle sera probablement début septembre 2023.

Les fans de

Tram sont heureux de l'ouverture de l'itinéraire vers la drome et le voient un grand potentiel pour Berlin. Le projet n'est pas aussi économique que l'expansion du réseau U-BAHN, mais il est moins cher et aura un impact positif sur le transport local. Le tramway devrait transporter jusqu'à 10 000 passagers par jour. Un fan souligne qu'il est bon que le tramway revienne à Moabit tandis qu'une femme critique les coûts et préfère voir plus d'appartements à Berlin. Cependant, une chose est certaine: ce sera certainement pleinement dans le tramway.