Η επιστροφή του τραμ: Η νέα σύνδεση στο Moabit προκαλεί ενθουσιασμό μεταξύ των κατοίκων

Von NAG Redaktion

Straßenbahn fährt wieder durch die Rathenower Straße in Moabit Nach fast sechs Jahrzehnten ist es endlich soweit: Eine Straßenbahn fährt wieder durch die Rathenower Straße in Moabit. Jessica Juhnke, eine Straßenbahnfahrerin vom Hof Lichtenberg, hatte die Ehre, den ersten Zug zu steuern, der die neue Strecke zum U-Bahnhof Turmstraße befährt. Die Reaktionen der Passanten waren positiv und viele stellten Fragen wie: „Wann kann ich mitfahren?“ Ein genauer Termin für die Eröffnung der Strecke zeichnet sich langsam ab. Ein Passant namens Peter Wolf, der einen Rollator nutzt, freut sich bereits auf die Straßenbahnfahrten. Er findet es gut, dass er bald mit …
Το τραμ περνάει από το Rathenower Straße στο Moabit μετά από σχεδόν έξι δεκαετίες, ήρθε τελικά ο χρόνος: ένα τραμ τρέχει μέσα από το Rathenower Strasse στο Moabit ξανά. Η Jessica Juhnke, ένας οδηγός τραμ από το Hof Lichtenberg, είχε την τιμή να ελέγξει το πρώτο τρένο για να οδηγήσει τη νέα διαδρομή προς το σταθμό Turmstrasse Underground. Οι αντιδράσεις των περαστικών -ήταν θετικές και πολλές ερωτήσεις όπως: "Πότε μπορώ να οδηγήσω;" Μια ακριβής ημερομηνία για το άνοιγμα της διαδρομής γίνεται σιγά -σιγά εμφανής. Ένας περαστικός που ονομάζεται Peter Wolf, ο οποίος χρησιμοποιεί έναν περιπατητή, προσβλέπει ήδη στα ταξίδια του τραμ. Νομίζει ότι είναι καλό ότι σύντομα θα είναι ... (Symbolbild/MB)

Το τραμ τρέχει ξανά μέσω του Rathenower Straße στο Moabit

Μετά από σχεδόν έξι δεκαετίες, έφτασε τελικά ο χρόνος: ένα τραμ τρέχει μέσα από το Rathenower Straße στο Moabit ξανά. Η Jessica Juhnke, ένας οδηγός τραμ από το Hof Lichtenberg, είχε την τιμή να ελέγξει το πρώτο τρένο για να οδηγήσει τη νέα διαδρομή προς το σταθμό Turmstrasse Underground. Οι αντιδράσεις των περαστικών -ήταν θετικές και πολλές ερωτήσεις όπως: "Πότε μπορώ να οδηγήσω;" Μια ακριβής ημερομηνία για το άνοιγμα της διαδρομής αναδύεται αργά.

Ένας περαστικός που ονομάζεται Peter Wolf, ο οποίος χρησιμοποιεί έναν περιπατητή, προσβλέπει ήδη στα ταξίδια του τραμ. Νομίζει ότι είναι καλό ότι σύντομα μπορεί να πάρει το τραμ Aldi επειδή μπορεί να φτάσει εκεί πολύ πιο εύκολα από ό, τι στο λεωφορείο. Επιπλέον, είναι πάντα πολύ γεμάτο γι 'αυτόν στα λεωφορεία. Πολλοί άλλοι Moabiter είναι επίσης ενθουσιώδεις για το τραμ επειδή είναι πιο οικολογικά και πιο άνετα από τα ταξίδια με λεωφορεία. Ωστόσο, τα δέντρα έπρεπε να κοπούν για το έργο, συνολικά 85 κομμάτια.

Τα νέα των πρώτων τραμ στη νέα γραμμή 2210 μέτρων από τον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό μέχρι τον υπόγειο σταθμό Turmstrasse εξαπλώθηκαν γρήγορα στη σκηνή του ανεμιστήρα του Βερολίνου. Πολλοί λάτρεις του τραμ συγκεντρώθηκαν κατά μήκος της διαδρομής για να τεκμηριώσουν τα πρώτα ταξίδια. Η τάση αυξήθηκε όταν το μεγάλο κίτρινο αυτοκίνητο φεγγάρι οδήγησε στο πλάι και οι κόκκινοι και λευκοί κώνοι κυκλοφορίας αφαιρέθηκαν από τις ράγες. Στη συνέχεια ήρθε το πρώτο τρένο, ακολουθούμενο από άλλα αυτοκίνητα που σταμάτησαν αρκετές φορές για να επιθεωρήσουν τα κομμάτια και τις στάσεις.

Ωστόσο, υπάρχουν επίσης προβληματικοί τομείς στη διαδρομή. Θα μπορούσαν να υπάρξουν συμφόρηση στη συμβολή του Turmstrasse στο Rathenower Straße, καθώς οι ράγες έκοψαν το δρόμο προς τον κύριο σιδηροδρομικό σταθμό και δεν είναι δυνατή μια ταυτόχρονη στροφή με κυκλοφορία αυτοκινήτων. Οι ξεχωριστές φάσεις φωτός της κυκλοφορίας πρέπει να ρυθμίζονται εδώ, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε μεγαλύτερους χρόνους αναμονής. Υπάρχουν επίσης θέματα φανάρι στο τέλος του υπόγειου σταθμού Turmstrasse, αφού οι πεζοί πρέπει να περιμένουν ένα λεπτό για να διασχίσουν τις διαδρομές.

Το τμήμα της διαδρομής εξυπηρετείται επί του παρόντος με τη γραμμή λεωφορείου 245, η οποία εκτελείται σε ένα σφιχτό ρολόι. Στο μέλλον, το τραμ M10 θα πάει στο κέντρο Moabiter κάθε πέντε λεπτά κατά τη διάρκεια της κύριας κυκλοφορίας. Ο χρόνος ταξιδιού στη νέα φάση κατασκευής θα πρέπει να είναι οκτώ λεπτά και στις δύο κατευθύνσεις. Η ακριβής ημερομηνία για τη λειτουργία των επιβατών στη νέα γραμμή δεν έχει ακόμη καθοριστεί, αλλά πιθανότατα θα είναι στις αρχές Σεπτεμβρίου 2023.

Οι οπαδοί του τραμ είναι ευχαριστημένοι με το άνοιγμα της διαδρομής προς το Turmstrasse και βλέπουν τις μεγάλες δυνατότητες για το Βερολίνο. Το έργο δεν είναι τόσο οικονομικό όσο η επέκταση του δικτύου U-Bahn, αλλά είναι φθηνότερη και θα έχει θετικό αντίκτυπο στις τοπικές μεταφορές. Το τραμ αναμένεται να μεταφέρει έως και 10.000 επιβάτες την ημέρα. Ένας ανεμιστήρας υπογραμμίζει ότι είναι καλό ότι το τραμ επιστρέφει στο Moabit, ενώ μια γυναίκα επικρίνει το κόστος και προτιμά να δει περισσότερα διαμερίσματα στο Βερολίνο. Ωστόσο, ένα πράγμα είναι βέβαιο: σίγουρα θα είναι πλήρως στο τραμ.