Tramens tilbagevenden: Ny forbindelse i Moabit forårsager entusiasme blandt beboerne

Tramens tilbagevenden: Ny forbindelse i Moabit forårsager entusiasme blandt beboerne

sporvogn løber igen gennem Rathenower Straße i Moabit

Efter næsten seks årtier er tiden endelig inde: en sporvogn løber gennem Rathenower Straße i Moabit igen. Jessica Juhnke, en sporvognschauffør fra Hof Lichtenberg, havde æren af ​​at kontrollere det første tog til at køre den nye rute til Turmstrasse Underground Station. De forbipasserende reaktioner -By var positive, og mange stillede spørgsmål som: "Hvornår kan jeg ride?" En præcis dato for åbningen af ​​ruten dukker langsomt op.

En forbipasserende ved navn Peter Wolf, der bruger en rullator, ser allerede frem til sporvognsture. Han synes, det er godt, at han snart kan tage Aldi -sporvognen, fordi han kan komme der meget lettere end på bussen. Derudover er det altid for fuldt for ham i busserne. Mange andre Moabiter er også begejstrede for sporvognen, fordi de er mere økologiske og mere behagelige end bussture. Træer måtte dog fældes til projektet, i alt 85 stykker.

Nyheden om de første sporvogne på den 2210 meter lange nye linje fra hovedtogstationen til Turmstrasse underjordiske station spredte sig hurtigt i Berlin -fan -scenen. Mange sporvognsentusiaster samledes langs ruten for at dokumentere de første ture. Spændingen steg, da den store gule månebil kørte til siden, og de røde og hvide trafikkegler blev fjernet fra skinnerne. Så kom det første tog, efterfulgt af andre biler, der stoppede flere gange for at inspicere sporene og stopperne.

Der er dog også problemområder på ruten. Der kunne være flaskehalse ved sammenløbet af turmstrasse til Rathenower Straße, da skinnerne skærer vejen mod hovedtogstationen, og en samtidig vending med biltrafik ikke er mulig. Der skal indstilles separate trafiklysfaser her, hvilket kan resultere i længere ventetider. Der er også trafiklysemner i slutningen af ​​Turmstrasse -underjordisk station, da fodgængere skal vente et øjeblik på at krydse sporene.

Afsnittet af ruten betjenes i øjeblikket med buslinje 245, der kører i et stramt ur. I fremtiden går M10 -sporvognen til Moabiter Center hvert femte minut i løbet af hovedtrafikken. Rejsetiden på den nye konstruktionsfase skal være otte minutter i begge retninger. Den nøjagtige dato for passagerdrift på den nye linje er endnu ikke bestemt, men det vil sandsynligvis være i begyndelsen af ​​september 2023.

sporvognsfans er glade for åbningen af ​​ruten til turmstrasse og ser det stort potentiale for Berlin. Projektet er ikke så økonomisk som udvidelsen af ​​U-Bahn-netværket, men det er billigere og vil have en positiv indflydelse på lokal transport. Trikken forventes at bære op til 10.000 passagerer om dagen. En fan understreger, at det er godt, at sporvognen kommer tilbage til Moabit, mens en kvinde kritiserer omkostningerne og foretrækker at se flere lejligheder i Berlin. En ting er dog sikker: det vil bestemt være fuldt ud i sporvognen.