Návrat tramvaje: Nové spojení v Moabitu způsobuje nadšení mezi obyvateli

Von NAG Redaktion

Straßenbahn fährt wieder durch die Rathenower Straße in Moabit Nach fast sechs Jahrzehnten ist es endlich soweit: Eine Straßenbahn fährt wieder durch die Rathenower Straße in Moabit. Jessica Juhnke, eine Straßenbahnfahrerin vom Hof Lichtenberg, hatte die Ehre, den ersten Zug zu steuern, der die neue Strecke zum U-Bahnhof Turmstraße befährt. Die Reaktionen der Passanten waren positiv und viele stellten Fragen wie: „Wann kann ich mitfahren?“ Ein genauer Termin für die Eröffnung der Strecke zeichnet sich langsam ab. Ein Passant namens Peter Wolf, der einen Rollator nutzt, freut sich bereits auf die Straßenbahnfahrten. Er findet es gut, dass er bald mit …
Tramvaj prochází Rathenower Straße v Moabitu po téměř šesti desetiletích, čas konečně přišel: tramvaj prochází Rathenower Strasse v Moabitu. Jessica Juhnke, tramvajová řidiče z Hof Lichtenberg, měla tu čest ovládat první vlak, který řídil novou cestu do podzemní stanice Turmstrasse. Reakce kolemjdoucích -byly pozitivní a mnoho kladených otázek jako: „Kdy mohu jezdit?“ Přesné datum pro otevření trasy je pomalu zřejmé. Kolemjdoucí jménem Peter Wolf, který používá chodce, se již těší na tramvajové výlety. Myslí si, že je dobré, že bude brzy ... (Symbolbild/MB)

tramvaj prochází znovu přes Rathenower Straße v Moabitu

Po téměř šesti desetiletích konečně přišel čas: tramvaj prochází Rathenower Straße v Moabitu. Jessica Juhnke, tramvajová řidiče z Hof Lichtenberg, měla tu čest ovládat první vlak, který řídil novou cestu do podzemní stanice Turmstrasse. Reakce kolemjdoucích -byly pozitivní a mnoho kladených otázek jako: „Kdy mohu jezdit?“ Pomalu se objevuje přesné datum pro otevření trasy.

kolemjdoucí jménem Peter Wolf, který používá Walker, se již těší na tramvajové výlety. Myslí si, že je dobré, že může brzy vzít tramvaj Aldi, protože se tam může dostat mnohem snadněji než v autobuse. Kromě toho je pro něj v autobusech vždy příliš plný. Mnoho dalších Moabiter je také nadšených z tramvaje, protože jsou ekologičtější a pohodlnější než autobusové výlety. Stromy však musely být pro projekt pokáceny, celkem 85 kusů.

Zprávy o prvních tramvajích na 2210 metru dlouhé nové linie od hlavního vlakového nádraží po podzemní stanici Turmstrasse se rychle rozšířily na berlínské fanouškovské scéně. Mnoho tramvajových nadšenců se shromáždilo podél cesty, aby dokumentovaly první cesty. Napětí se zvedlo, když velké žluté měsíční vůz jel na stranu a z kolejnic byly odstraněny kužely červené a bílé dopravy. Pak přišel první vlak, následovaný dalšími vozy, které se několikrát zastavily, aby prohlédli stopy a zastavení.

Na trase jsou však také problémové oblasti. Při soutoku Turmstrasse do Rathenower Straße by mohly být na soutoku Turmstrasse, protože kolejnice prořízly silnici směrem k hlavnímu vlakovému nádraží a současný obrat s automobilovým provozem není možné. Zde musí být zřízena samostatná fáze semaforu, což může mít za následek delší čekací doby. Na konci stanice Turmstrasse jsou také témata semaforů, protože chodci musí čekat minutu, než překročí trati.

Část trasy je v současné době podávána v autobusové lince 245, která běží v těsných hodinách. V budoucnu bude tramvaj M10 chodit do centra Moabiter každých pět minut během hlavního provozu. Doba cestování v nové fázi výstavby by měla být osm minut v obou směrech. Přesné datum provozu spolujezdce na nové lince dosud nebylo stanoveno, ale pravděpodobně bude na začátku září 2023.

Fanoušci tramvaje jsou šťastní z otevření trasy k Turmstrasse a vidí to velký potenciál pro Berlín. Projekt není tak ekonomický jako rozšíření sítě U-Bahn, ale je levnější a bude mít pozitivní dopad na místní dopravu. Očekává se, že tramvaj bude přepravovat až 10 000 cestujících denně. Fan zdůrazňuje, že je dobré, že se tramvaj vrátí do Moabitu, zatímco žena kritizuje náklady a dává přednost vidět více bytů v Berlíně. Jedna věc je však jistá: určitě to bude v tramvaji.