Odyssey s 200 autobusem: přesnost v berlínské místní dopravě ponechává něco, co by mělo být žádoucí

Von NAG Redaktion

Berlin ist eine pulsierende Stadt mit einem gut ausgebauten öffentlichen Nahverkehrssystem. Die Busse und Bahnen sind das Rückgrat des Verkehrsnetzes und ermöglichen es den Menschen, schnell und umweltfreundlich von A nach B zu gelangen. Doch leider gibt es auch hier Probleme, wie der B.Z.-Reporter Johannes Malinowski in seiner aktuellen Kolumne berichtet. Der 200er-Bus fährt im Zehn-Minuten-Takt quer durch die Stadt und ist mit einem Elektroantrieb ausgestattet, was für eine umweltfreundliche Fortbewegung sorgt. Jedoch ist die Pünktlichkeit der Linie eine Katastrophe. In seiner Kolumne beschreibt Malinowski, wie er nach einem Konzert in der Zitadelle Spandau mit den Öffis nach Hause fahren …
Berlín je pulzující město s dobře rozvinutým systémem veřejné dopravy. Autobusy a vlaky jsou páteří dopravní sítě a umožňují lidem dostat se z A do B rychle a šetrné k životnímu prostředí. Bohužel zde jsou také problémy, jako B.Z. Reportér Johannes Malinowski hlásí ve svém současném sloupci. 200 autobusů běží po městě každých deset minut a je vybaveno elektrickým pohonem, což zajišťuje ekologickou dopravu. Překročení linie je však katastrofou. Ve svém sloupci Malinowski popisuje, jak jel domů s publikacemi po koncertu v Citadele Spandau ... (Symbolbild/MB)

Berlin je pulzující město s dobře vyvinutým systémem veřejné dopravy. Autobusy a vlaky jsou páteří dopravní sítě a umožňují lidem dostat se z A do B rychle a šetrné k životnímu prostředí. Bohužel zde jsou také problémy, jako B.Z. Reportér Johannes Malinowski hlásí ve svém současném sloupci.

200 autobusů běží po městě každých deset minut a je vybaveno elektrickou jednotkou, která zajišťuje ekologickou dopravu. Překročení linie je však katastrofou. Ve svém sloupci Malinowski popisuje, jak se chtěl po koncertu v Citadele Spandau Citadel jít domů s publikacemi. Kvůli náhradnímu provozu na kruhové železnici musel vzít metro a S-Bahn a autobus.

Ale na autobusové zastávce Alexanderplatz/Memhardstraße byly problémy. Zastávka byla položena před měsíci a nyní je vedle oblasti staveniště. Neradi zde čekáte, zvláště když si uvědomíte, že na náhradních zastávkách není žádný cestovní věstník.

Malinowski pokračuje v tom, jak on a někteří další cestující čekají na autobus. Nejprve je čas odjezdu dán za tři minuty, ale 15 minut a další dva autobusy se konají předtím, než konečně přijde pravý autobus. Žena dokonce zamává taxi, ale Malinowski se proti němu rozhodne, protože již za lístek autobusu zaplatil.

Když se Malinowski později zkontroloval v aplikaci BVG, uvědomí si, že by již měly být ponechány dva autobusy. Na svém mobilním telefonu je naštvaný „drzým odmítnutím reality“. Později autobus přichází ještě o dvě minuty dříve, což je vtip s ohledem na dlouhou čekací dobu. A co je ještě horší, baterie jeho sluchátka jsou také prázdné.

Frustrovaný, Malinowski se konečně rozhodl pro Uber, který ho přivedl domů o osm minut později, než bylo plánováno. Ačkoli veřejná doprava v Berlíně obecně funguje dobře, existují problémy s přesností, které mohou pro cestující ztížit život. Je třeba doufat, že tyto problémy budou vyřešeny v budoucnu, aby probíhající veřejnou dopravu v Berlíně byly pro každého příjemným zážitkem.