Caos alla stazione centrale di Berlin: perché il parcheggio in bicicletta fallisce!

Caos alla stazione centrale di Berlin: perché il parcheggio in bicicletta fallisce!

Washingtonplatz, 10117 Berlin, Deutschland - Un problema sempre crescente in molte stazioni ferroviarie in Germania è l'infrastruttura di biciclette insufficiente, che spesso non è progettata per l'attuale numero di utenti. Questo vale anche per Tuttavia, si trova di fronte a un'immagine caotica sul piazzale della stazione. Storicamente, molte stazioni ferroviarie furono costruite in tempi in cui il ciclismo era molto meno comune, il che significava che spesso non esistono parcheggi sufficienti. Ci sono solo alcuni parcheggi all'ingresso principale della stazione centrale di Berlino, mentre molte biciclette sono parcheggiate su lanterne, ringhiere e cartelli stradali.

Per contrastare questa sfida, il gb infravelo gmbh Extensive Analyzes. Queste analisi, che sono state create per conto del Dipartimento del Senato per l'ambiente, i trasporti e la protezione del clima, mirano a determinare la necessità di sistemi di parcheggio in bicicletta nelle stazioni sotterranee e S. Sono state identificate stazioni ferroviarie degne di nota come Jannowitzbrücke, Schönhauser Allee, Priestweg e Grünau, dove c'è un'ulteriore necessità di sistemi di stoccaggio.

Le misure previste includono la costruzione di staffe per biciclette aggiuntive, scatole bloccabili e parchers a doppio ritorno per offrire opzioni di archiviazione sicure al ciclismo. Un sistema di prenotazione, accesso e fatturazione a livello di città sarà inoltre in preparazione per facilitare l'uso. Questo è un passo verso la promozione della combinazione di biciclette e trasporti pubblici, in particolare in stazioni ferroviarie come Ostkreuz, Spandau e Mahlsdorf, dove devono essere costruite le case del parco per biciclette.

la grande immagine del ciclismo in Germania

Gli sforzi per un'infrastruttura per biciclette migliorate fanno parte di un'iniziativa più ampia di

Un altro obiettivo è migliorare le infrastrutture ciclistiche nelle aree urbane e rurali. Sono necessari circa 1,5 milioni di nuovi posti auto in bicicletta in Germania. Il ostacoli Quando si pianificano, ci sono diversi punti di coordinamento per la coordinamento mancanti. La rimozione di questi ostacoli svolge un ruolo cruciale nella guida in avanti della strategia del traffico in bicicletta.

Nel complesso, le sfide che il traffico in bicicletta nelle stazioni ferroviari deve essere presa sul serio. Solo attraverso misure mirate e investimenti possono aumentare la proporzione della bicicletta nel volume totale del traffico.