Chaos na Berlínské centrální stanici: Proč parkování na kole selže!

Chaos na Berlínské centrální stanici: Proč parkování na kole selže!

Washingtonplatz, 10117 Berlin, Deutschland - Stále rostoucí problém na mnoha vlakových stanicích v Německu je nedostatečná infrastruktura pro kola, která často není navržena pro současný počet uživatelů. To platí také pro Berlín--ater.239265 " Je však konfrontován s chaotickým obrázkem na předkupnici stanice. Historicky bylo mnoho vlakových stanic postaveno v době, kdy byla cyklistika mnohem méně běžná, což znamenalo, že často neexistují dostatečná parkovací místa. U hlavního vchodu do Berlínské centrální stanice je jen několik parkovacích míst, zatímco mnoho kol je zaparkováno na lucernách, zábradlích a značkách ulic.

Abychom tomuto výzvě mohli čelit této výzvě, gb infravelo gmbh . Tyto analýzy, které byly vytvořeny jménem ministerstva Senátu pro životní prostředí, přepravu a ochranu klimatu, se snaží určit potřebu parkovacích systémů na kole v podzemních a S stanicích. Byly identifikovány pozoruhodné vlakové stanice, jako jsou Jannowitzbrücke, Schönhauser Allee, Priestweg a Grünau, kde je další potřeba skladovacích systémů.

Plánovaná opatření zahrnují konstrukci dalších konzola na kole, uzamykatelné krabice a dvojité parkery, které nabízejí zabezpečené možnosti úložiště pro cyklistiku. Příprava bude také v celém městském rezervaci, přístupovém a fakturačním systému, aby usnadnil využití. Jedná se o krok k propagaci kombinace kol a veřejné dopravy, zejména na vlakových stanicích, jako jsou Ostkreuz, Spandau a Mahlsdorf, kde mají být postaveny domy na kole.

Velký obrázek cyklistiky v Německu

Úsilí o vylepšenou infrastrukturu kol je součástí širší iniciativy překážky , když jsou plánování a odsouhlasení a odsoudí se od chybějících koordinace. Odstranění těchto překážek hraje klíčovou roli při jízdě vpřed po strategii provozu kola.

Celkově je třeba brát výzvy, které provoz na kole na vlakových stanicích musí brát vážně. Pouze prostřednictvím cílených opatření a investic může být zvýšena podíl kola v celkovém objemu provozu.