الفوضى في محطة برلين المركزية: لماذا تفشل موقف السيارات للدراجات!

الفوضى في محطة برلين المركزية: لماذا تفشل موقف السيارات للدراجات!

Washingtonplatz, 10117 Berlin, Deutschland - مشكلة متزايدة في العديد من محطات القطار في ألمانيا هي البنية التحتية غير الكافية للدراجات ، والتي غالبًا ما لا يتم تصميمها للعدد الحالي للمستخدمين. ينطبق هذا أيضًا على gb infravelo gmbh تحليلات واسعة النطاق. تهدف هذه التحليلات ، التي تم إنشاؤها نيابة عن وزارة مجلس الشيوخ عن البيئة والنقل وحماية المناخ ، إلى تحديد الحاجة إلى أنظمة وقوف السيارات في الدراجات في المحطات تحت الأرض ومحطات S. تم التعرف على محطات القطار الجديرة بالملاحظة مثل Jannowitzbrücke و Schönhauser Allee و Priestweg و Grünau ، حيث توجد حاجة إضافية لأنظمة التخزين.

تتضمن التدابير المخططة بناء أقواس الدراجات الإضافية ، وصناديق القفل ، و Parkers مزدوجة المزيج لتقديم خيارات تخزين آمنة لركوب الدراجات. سيكون نظام الحجز والوصول والفواتير على مستوى المدينة استعدادًا للاستفادة أسهل. هذه خطوة نحو الترويج لمجموعة من الدراجات والنقل العام ، وخاصة في محطات القطار مثل Ostkreuz و Spandau و Mahlsdorf ، حيث سيتم بناء منازل بارك بارك.

الصورة الكبيرة لركوب الدراجات في ألمانيا

الجهود المبذولة للبنية التحتية المحسنة للدراجات هي جزء من مبادرة أوسع من عن عقبات عند التخطيط ، فهناك تخطيط من التنسيق وتداوله من المفقودين. تلعب إزالة هذه العقبات دورًا حاسمًا في القيادة إلى الأمام لاستراتيجية حركة الدراجات.

بشكل عام ، يجب أن تؤخذ التحديات التي تواجهها حركة مرور الدراجات في محطات القطار على محمل الجد. فقط من خلال التدابير والاستثمارات المستهدفة ، يمكن زيادة نسبة الدراجات في إجمالي حجم حركة المرور.