BVG في الأزمة: تحدي هنريك فالك كمدير جديد للأزمات

برلين في الفوضى المرورية! حيث كان هناك مرة واحدة السرعة والموثوقية ، تقف مترو الأنفاق الآن وغالبًا ما تكون الحافلات فارغة. يعاني الآلاف من برلين حاليًا من كارثة فيرلين فيروكبريتبي (BVG) ، بينما تم تقصير الجداول الزمنية بشكل جذري على العديد من الخطوط. ينتظر الناس دون جدوى للقطارات ، والصدمة عميقة - تم تقليل جدول الحافلة بشكل كبير في عام 2023!

أسباب كارثة حركة المرور هذه متنوعة. تأخر عمليات التسليم من القطارات الجديدة ، والبنية التحتية المتداعية ، والتي تم إهمالها لسنوات ، والافتقار الحاد إلى سائقي الحافلات - هذه ليست سوى عدد قليل من المنحدرات التي تبحر فيها BVG حاليًا. ولكن في حين أن المدير السابق ، رولف إرفورت ، يمسك بأشياءه ، يبقى السؤال: من المسؤول عن فشل حركة المرور الكامل هذا؟

تحدي هنريك فالك كمدير للأزمات

الآن الكرة في حقل BVG Boss Henrik Falk! لن يأخذ زمام الأمور في يده فحسب ، بل سيقود الموقع أيضًا حتى يتم العثور على خليفة مناسب. هذا يعني: يجب أن ينشأ Falk الأكمام في إشعار قصير وتزويد Berliners مرة أخرى بشبكة نقل تعمل. لا يمكن أن يترك الركاب في المطر - التواصل الصادق مطلوب هنا!

بدلاً من الإعلانات التجارية المعتادة وألعاب Word BVG النموذجية ، هناك حاجة إلى الوضوح والشفافية حول الوضع الكارثي. يحتاج المواطنون إلى معرفة ما يجري بالفعل وما هي التدابير التي يتم التخطيط لتحسينها. كل وعد فارغ ، كل عبارة تعتبر الآن بشك!

التدابير اللازمة لتحسين

أوضح BVG بالفعل في الماضي حيث توجد المشكلات. يجب وضع اقتراح منح الحافلة والأولوية في إشارات المرور بشكل عاجل. هذا لا يمكن أن يقصر أوقات السفر فحسب ، بل يساعد أيضًا في ضمان الحاجة إلى عدد أقل من السائقين. لكن هذا ليس كل شيء. على البنية التحتية التي عفا عليها الزمن بشكل عاجل أن ترى مليون استثمارات ثقيلة من أجل حل تراكم التجديد!

في الوقت الذي يتم فيه حساب كل سنت ، يجب أيضًا استخدام الأموال العامة بشكل معقول. في حين أن BVG تقاتل مع هذه التحديات الضخمة ، يبقى أن نرى ما إذا كان هنريك فالك يمكنه خلق الدور. Time Ticks - وصبر Berliners محدود!