BVG gradbeno mesto kaos: potovanja na U2 od aprila do vsega do sprememb!

BVG gradbeno mesto kaos: potovanja na U2 od aprila do vsega do sprememb!

Tempelhof-Schöneberg, Deutschland - Berlinska prometna podjetja (BVG) se soočajo z obsežno prenovo, ki bo pomembno vplivala na mestne linije podzemne železnice. Od aprila 2025 bo na U2 postavljen potovanja med Gleisdreieck in Potsdamer Platz, da se zagotovi določena mobilnost med potrebnimi gradbenimi ukrepi. The full closure is expected to be canceled on June 6, 2025 so that the normality can return on this route, while long -term renovations will follow on further sections, such as [Berlin Live] (https://www.berlin-live.de/berlin/verkehr/bvg-bauste-sanierung-berlin-nollendorf-pendelverkehr- Id426432.html) poročal.

Pred prihajajočim delom na U2 je na seznamu U1/U3, ki je prekinitev, da bi izmenjali več zastarelih pragov, ki delujejo od leta 1926. Te pobude so del večjega načrta, ki vključuje tudi obnove na Nollendorfplatz med letoma 2027 in 2032. Eure, medtem ko bodo celotne potrebne prenove na različnih mestih stale približno 90 milijonov evrov.

Obsežno obnovitev na U6

Vzporedno z delom na U2, severno U6 med Kurt-Schumacher-Platz in Alt-Tegelom se tudi obnavlja. To delo, ki se je začelo 7. novembra 2022, vključuje rušenje in novo konstrukcijo mostu podzemne železnice čez Seidelstraße ter obnovitev nepremičnin železniških postaj, kot sta Alt-Tegel in Scharnweberstraße, pri čemer je slednja preoblikovana. Za izvedbo gradbenih del je pot popolnoma blokirana. Pričakovana ponovna nadaljevanje podjetja je načrtovana za pomlad 2025, z več kot 300 vožnjami z vlaki pa vpliva.

Potreba po prenovi ni naključje: odseki mreže podzemne železnice so včasih starejši od 65 let. Ukrepi vključujejo izmenjavo tirov, mehkih in mostnih struktur ter posodobitev sistemov za oskrbo z električno energijo, komunikacijo in zaščito vlakov. Kljub neprijetnostim, ki prinašajo gradbena dela, obstajajo alternativni ukrepi, kot je uporaba avtobusov brez pregrad med prizadetimi postajami podzemne železnice.

koncepti izboljšanja za javni prevoz

Izzivi, ki so posledica nenehnega obnove, vodijo tudi do zahtev po dobro premišljenem konceptu prometa, da bi ohranili povezavo z javnim prevozom. Zeleni politik Sebastian Walter je BVG prosil, naj predloži ustrezne načrte. Zakon o mobilnosti daje mestu jasen okvir ukrepanja za izboljšanje kakovosti in uporabe lokalnega javnega prevoza. Po [senat.berlin.de] (https://www.berlin.de/sen/uvk/mobilitaet-und-verkehr/verkehrsplanung/oeffenter--- Personehverkehr/ausbau/) je cilj nadomestiti vse dieselne avtobuse z elektronskimi avtobusi.

Poleg tega mestno do leta 2035 načrtuje naložbe v višini več kot 28 milijard evrov za širitev in posodobitev lokalnega javnega prevoza (javni prevoz). Te naložbe so namenjene optimizaciji infrastrukture med Berlinom in Brandenburgom, tako da lahko več kot 300.000 prevoznikov v regiji vsak dan uporablja zanesljiv prevoz. Celotna zaveza BVG in mesta želi omrežje narediti bolj učinkovito in privlačno ob zamudah, neuspehih in zapiranjih.

Naslednjih nekaj let bo oblikovana z obsežnimi gradbenimi deli, ki ne vplivajo samo na lokalni javni prevoz v Berlinu, ampak tudi spodbujajo temeljno posodobitev infrastrukture. BVG in mestna uprava se ukvarjata z izzivi stalnih in prihodnjih gradbenih projektov.