Caos do canteiro de obras do BVG: Viagem no U2 de abril-tudo para mudar!

Caos do canteiro de obras do BVG: Viagem no U2 de abril-tudo para mudar!

Tempelhof-Schöneberg, Deutschland - As empresas de transporte de Berlim (BVG) enfrentam uma extensa fase de renovação que terá um impacto significativo nas linhas de metrô da cidade. A partir de abril de 2025, o deslocamento entre Gleisdreieck e Potsdamer Platz será configurado no U2 para garantir certa mobilidade durante as medidas de construção necessárias. The full closure is expected to be canceled on June 6, 2025 so that the normality can return on this route, while long -term renovations will follow on further sections, such as [Berlin Live] (https://www.berlin-live.de/berlin/verkehr/bvg-bauste-sanierung-berlin-nollendorf-pendelverkehr- ID426432.html) relatado.

Antes do próximo trabalho no U2, o U1/U3 está na lista, que é uma interrupção, para trocar vários limiares desatualizados que estão em operação desde 1926. Essas iniciativas fazem parte de um plano maior que também inclui as reformas do Nollendorfplatz entre 2027 e 2032. Euros, enquanto todas as reformas necessárias custarão cerca de 90 milhões de euros em vários locais.

Trabalho extensivo de renovação no U6

Paralelo ao trabalho no U2, o U6 norte entre Kurt-Schumacher-PLATZ e Alt-Tegel também é amplamente reformado. Este trabalho iniciado em 7 de novembro de 2022 inclui a demolição e a nova construção da ponte do metrô sobre Seidelstraße, bem como a renovação imobiliária de estações de trem como Alt-Tegel e Scharnweberstraße, sendo o último redesenhado. Para realizar as obras, a rota está completamente bloqueada. A retomada esperada da empresa está planejada para a primavera de 2025, com mais de 300 viagens de trem.

A necessidade de reforma não é coincidência: as seções da rede de metrôs têm às vezes mais de 65 anos. As medidas incluem a troca de faixas, estruturas macias e pontes, bem como a modernização da fonte de alimentação, comunicação e sistemas de proteção de trens. Apesar dos inconvenientes que provocam as obras, existem medidas alternativas, como o uso de ônibus sem barreiras entre as estações de metrô afetadas.

Conceitos de melhoria para transporte público

Os desafios que resultam do trabalho de reforma em andamento também levam a demandas por um conceito de tráfego bem pensado para manter a conexão de transporte público. O político verde Sebastian Walter pediu à BVG que enviasse planos adequados. A Lei de Mobilidade dá à cidade uma estrutura clara de ação para melhorar a qualidade e o uso do transporte público local. De acordo com [Senate.berlin.de] (https://www.berlin.de/sen/uvk/mobilitaet-und-verkehr/verkehrsplanung/oeffenter--- Personnahverkehr/ausbau/), o objetivo é substituir todos os ônibus diesel por ônibus elétricos.

Os próximos anos serão moldados por extensas obras de construção que não apenas afetam o transporte público local em Berlim, mas também promovem a modernização fundamental da infraestrutura. O BVG e a administração da cidade estão trabalhando para lidar com os desafios dos projetos de construção em andamento e futuros.