BVG építőhely Káosz: ingázás az U2-nál április-minden változásig!

BVG építőhely Káosz: ingázás az U2-nál április-minden változásig!

A berlini szállítási társaságok (BVG) olyan kiterjedt felújítási fázissal szembesülnek, amely jelentős hatással lesz a város metróvonalaira. 2025 áprilisától a Gleisdreieck és a Potsdamer Platz közötti ingázást az U2 -en állítják fel, hogy biztosítsák a szükséges mozgékonyságot a szükséges építési intézkedések során. A teljes bezárást várhatóan 2025. június 6-án törlik, hogy a normalitás visszatérhessen ezen az úton, míg a hosszú távú felújítások további szakaszokat követnek, mint például a [Berlin Live] (https://www.berlin-live.de/berlin/verkehr/bvg-bauste-sanierung-nollendorf-pendelkehr- Id426432.

Az U2-nál lévő közelgő munka előtt az U1/U3 szerepel a listán, amely megszakítás, több elavult küszöb cseréjére, amelyek 1926 óta működnek. Ezek a kezdeményezések egy nagyobb terv részét képezik, amely magában foglalja a Nollendorflatz 2027 és 2032 közötti felújításokat, míg az acélhíd költségeit az acélhíd megújításának megújításának megújítása, a Gleisdrei-Park körül. A teljes szükséges felújítás körülbelül 90 millió eurót fog fizetni a különböző helyszíneken.

kiterjedt felújítási munka az U6

Az U2-n végzett munkával párhuzamosan, a Kurt-Schumacher-Platz és az Alt-Tegel közötti északi U6 szintén széles körben felújított. Ez a 2022. november 7-én kezdődött munka magában foglalja a Seidelstraße feletti metróhíd lebontását és új építését, valamint a vasútállomások, például az Alt-Tegel és a Scharnweberstraße ingatlan-megújítását, az utóbbi átalakítását. Az építési munkák elvégzése érdekében az útvonal teljesen blokkolva van. A társaság várható folytatását 2025 tavaszára tervezik, több mint 300 vonatutazással.

A felújítás szükségessége nem véletlen: a metróhálózat szakaszai néha több mint 65 évesek. Az intézkedések között szerepel a sínek, a lágy és a hídszerkezetek cseréje, valamint az áramellátás, a kommunikációs és a vonatvédelmi rendszerek modernizálása. Az építési munkák előidéző ​​kellemetlenségei ellenére vannak alternatív intézkedések, például akadálymentes buszok használata az érintett metróállomások között.

A tömegközlekedés fejlesztési koncepciói

A folyamatban lévő felújítási munkából származó kihívások a tömegközlekedési kapcsolat fenntartása érdekében egy jól átgondolt forgalmi koncepció igényéhez is vezetnek. A zöld politikus, Sebastian Walter felkérte a BVG -t, hogy nyújtson be megfelelő terveket. A mobilitási törvény egyértelmű cselekvési keretet biztosít a város számára a helyi tömegközlekedés minőségének és felhasználásának javítása érdekében. A Senate.berlin.de szerint.

Ezenkívül a város 2035 -ig több mint 28 milliárd euró beruházást tervez a helyi tömegközlekedés (tömegközlekedés) bővítésére és modernizálására. Ezeknek a beruházásoknak a célja, hogy elősegítsék a Berlin és Brandenburg közötti infrastruktúra optimalizálását, így a régió több mint 300 000 ingázója minden nap megbízható szállítást használhat. A BVG és a város teljes elkötelezettsége célja, hogy a hálózatot hatékonyabbá és vonzóbbá tegye a késések, a kudarcok és a bezárásokkal szemben.

Az elkövetkező néhány évet olyan kiterjedt építési munkák alakítják ki, amelyek nemcsak a berlini helyi tömegközlekedést érintik, hanem elősegítik az infrastruktúra alapvető korszerűsítését is. A BVG és a városi adminisztráció a folyamatban lévő és jövőbeli építési projektek kihívásaival foglalkozik.