BVG Construction Site Chaos: التنقل في U2 من أبريل إلى كل شيء للتغيير!

BVG Construction Site Chaos: التنقل في U2 من أبريل إلى كل شيء للتغيير!

Tempelhof-Schöneberg, Deutschland - تواجه شركات النقل في برلين (BVG) مرحلة تجديد واسعة النطاق التي سيكون لها تأثير كبير على خطوط مترو الأنفاق في المدينة. من أبريل 2025 ، سيتم إنشاء التنقل بين Gleisdreieck و Potsdamer Platz على U2 لضمان بعض التنقل أثناء تدابير البناء اللازمة. من المتوقع أن يتم إلغاء الإغلاق الكامل في 6 يونيو 2025 بحيث يمكن أن تعود الحياة الطبيعية على هذا الطريق ، في حين أن التجديدات الطويلة المدى ستتبع أقسامًا أخرى ، مثل Berlin Live.

قبل العمل القادم على U2 ، يكون U1/U3 مدرجًا في القائمة ، وهو انقطاع ، لتبادل العديد من العتبات القديمة التي كانت تعمل منذ عام 1926. هذه المبادرات هي جزء من خطة أكبر تشمل أيضًا تجديد الجسور في Nollendorfplatz بين 2027. ستكلف التجديدات الضرورية بأكملها حوالي 90 مليون يورو في مواقع مختلفة.

أعمال تجديد واسعة النطاق على U6

بالتوازي مع العمل على U2 ، تم تجديد U6 الشمالي بين Kurt-Schumacher-Platz و Alt-Tegel على نطاق واسع. يتضمن هذا العمل الذي بدأ في 7 نوفمبر 2022 هدم وبناء جسر المترو الجديد فوق Seidelstraße بالإضافة إلى التجديد العقاري لمحطات القطار مثل Alt-Tegel و Scharnwebersstraße ، ويتم إعادة تصميم الأخير. من أجل تنفيذ أعمال البناء ، يتم حظر المسار تمامًا. من المقرر أن يستأنف الاستئناف المتوقع للشركة لربيع 2025 ، مع تأثير أكثر من 300 رحلة قطار.

الحاجة إلى التجديد ليست مصادفة: أقسام شبكة المترو في بعض الأحيان تزيد عن 65 عامًا. تشمل التدابير تبادل المسارات والهياكل الناعمة والجسر بالإضافة إلى تحديث أنظمة إمدادات الطاقة والاتصالات وحماية القطار. على الرغم من الإزعاج الذي يؤدي إلى أعمال البناء ، هناك تدابير بديلة ، مثل استخدام الحافلات الخالية من الحاجز بين محطات المترو المصابة.

مفاهيم التحسين للنقل العام

التحديات التي تنتج عن أعمال التجديد المستمرة تؤدي أيضًا إلى مطالب لمفهوم حركة المرور المدروسة جيدًا من أجل الحفاظ على اتصال النقل العام. طلب السياسي الأخضر سيباستيان والتر من BVG تقديم خطط مناسبة. يمنح قانون التنقل للمدينة إطار عمل واضح من أجل تحسين جودة واستخدام وسائل النقل العام المحلي. وفقًا لـ [senate.berlin.de] (https://www.berlin.de/sen/uvk/mobilitaet-und-verkehr/verkehrsplanung/oeffenter --- personnahverkehr/ausbau/) ، فإن الهدف هو استبدال جميع الحافلات diesel.

بالإضافة إلى ذلك ، تخطط المدينة للاستثمارات التي تزيد عن 28 مليار يورو بحلول عام 2035 لتوسيع وتحديث النقل العام المحلي (وسائل النقل العام). تهدف هذه الاستثمارات إلى المساعدة في تحسين البنية التحتية بين برلين و Brandenburg حتى يتمكن أكثر من 300000 مسافر في المنطقة من استخدام وسائل النقل الموثوقة كل يوم. يهدف الالتزام الكامل لـ BVG والمدينة إلى جعل الشبكة أكثر كفاءة وجذابة في مواجهة التأخيرات والإخفاقات والإغلاق.

سيتم تشكيل السنوات القليلة المقبلة من خلال أعمال البناء المكثفة التي لا تؤثر فقط على وسائل النقل العام المحلي في برلين ، ولكن أيضًا تعزز التحديث الأساسي للبنية التحتية. تعمل BVG وإدارة المدينة على التعامل مع تحديات مشاريع البناء المستمرة والمستقبلية.