Den føderale finansminister Lindner avslutter tollreform - men hvor er avkommet?

Veröffentlicht:

Von:

Die neue "Strategie Zoll 2030" von Bundesfinanzminister Lindner zielt auf die Modernisierung der Zollverwaltung ab. Thomas Liebel, Vorsitzender der BDZ, fordert dringend Lösungen für den demografischen Wandel und die notwendige Attraktivität des Zolldienstes. Die Herausforderungen, wie der Investitionsrückstand und die Digitalisierung, müssen angegangen werden, um die Reform nicht zur Makulatur werden zu lassen. Erfahren Sie mehr über die Pläne und Anforderungen für einen zukunftsfähigen Zoll in Deutschland.
Den nye "Strategien Zoll 2030" av den føderale finansministeren Lindner har som mål å modernisere tolladministrasjonen. Thomas Liebel, styreleder for BDZ, krever presserende løsninger for demografisk endring og den nødvendige attraktiviteten til tolltjenesten. Utfordringene, for eksempel investeringsunderskudd og digitalisering, må løses for ikke å gjøre reformen til bortkastet. Finn ut mer om planene og kravene til en fremtidig -orientert skikker i Tyskland. (Symbolbild/MB)

I et revolusjonerende skritt presenterte den føderale finansminister Lindner "Strategi Zoll 2030" -strategien i spenning! Målet er å gjøre tolladministrasjonen egnet for fremtiden og å styrke som en avgjørende sikkerhetsmyndighet. Men mens politikken lager store planer, er det en stor skygge som svever over disse ambisjonene: demografi!

Det alarmerende punktet? Snart vil en tredjedel av tolloffiserene trekke seg! Thomas Liebel, styreleder for den tyske Customs and Finance Union (BDZ), hever alarmen og krever raskt løsninger. "Den føderale regjeringen er skyldig! Hvis avkommet ikke er sikret, vil alle de fine planene forbli avfall!" Han roper ut. Spesielt må innstillingsforholdene i lavere klasse og i håndhevingstjenesten raskt forbedres for å tiltrekke unge talenter.

Sjokkerende forsinkelser i investeringen!

Strategien gir blant annet å redusere byråkratiet og automatisere testprosesser. Tollvesenet bør bli mer effektive i håndteringen av varestrømmer! Men Liebel advarer presserende: "Det trenger hurtig investeringer. Tollvesenet trenger sin egen sikkerhetsmilliard! Digitaliseringen av tollkontorene, den nyeste teknologien for medisiner og bedre beskyttelse for vårt håndhevingspersonell!" Han krever høyt.

Den fryktinngytende virkeligheten er imidlertid at investerings etterslepet på tollvesenet er så stor at de 200 millioner euroene i ytterligere midler som er ment i 2025 -budsjettet, kan svimle ut! "Vi venter fortsatt på Bazooka i husholdningen!" Forklarer Liebel. Tross alt er det ikke et spill og kan ikke mestres for null tariff!

En stråle av håp for fremtiden!

Til tross for utfordringene, er det også positive nyheter: Tollunionen ønsker reformideen velkommen til å gi de 41 landsdekkende hovedkontorene mer rom for handling. "Mindre mikrorering fra den sentrale og mer uavhengighet på stedet - dette er en moderne tilnærming som vi støtter!" Noter Liebel. Men: Regjeringen må nå rulle opp ermene og utstyre tollvesenet med de nødvendige ressursene slik at "Zoll 2030" -strategien ikke bare forblir et tomt løfte!

Klokken tikker, og det er på tide å handle! Customs trenger støtte - og umiddelbart!