Bund需要在没有气候保护计划的情况下为高速公路项目锁定的钱

柏林在动荡中：联邦政府为高速公路项目施加了所谓的“货币锁”！在戏剧性的上诉中，只要不完全考虑环境和气候保护标准，就必须不为过时的计划提供任何进一步的资金。谁是这个勇敢的步骤？詹斯·希尔根伯格（Jens Hilgenberg）是德国环境和自然保护（Bund）的运输政策负责人，大声说出来！

财务辩论加快了速度！ “现在是时候该预算委员会的国会议员踩刹车了！”希尔根贝格（Hilgenberg）谈到灾难性计划。 “如果没有运输部长沃尔克·维辛（FDP）的必要信息，以检查联邦运输基础设施计划的需求计划，就不得开放健康保险公司！”在理性和责任方面有明确的上诉：只要不清楚高速公路项目中如何包括自然和气候保护，就必须停止支付资金。

成本爆炸和环境风险！

在现有计划中，有许多项目在边缘！这些新的高速公路扩张项目将在即将进行的考试需求中删除。原因？他们中的大多数人不符合所需的自然保护要求，可能会更加损害自然。 “我们再也无法观看不必要的道路建设项目危及的环境！”警告希尔根贝格。

Another alarming point are the massive cost increases that occur in many projects. “费用失控了！我们不能忽略，最昂贵，最环境有害的项目必须立即停止并放在冰上！”国会议员必须向部长清楚地表明：没有明确的优先事项来保存现有道路，没有钱流入新的计划。

下一步是什么？

但是这个锁实际上是什么意思？合格的封锁票据在预算计划中并不少见。这项措施打开了持有资金的可能性，直到提出急需的信息。维辛部长在2024年末宣布的结果的传播有望很快澄清。如果国会议员的洞察力及时出现，那么今年可以实现资金的合理项目资金的批准。

政治压力正在增加：联邦政府不仅要求融资转变，而且还要求运输政策的彻底重新考虑。 “如果没有明确的公告来保护我们的本性和环境，一切都保持不变 - 我们绝对不能让自己！”

政治的反应还有待观察。政府是否会满足要求的需求，或者对德国进一步建设的不确定性会升级？