Bund kräver pengarlås för motorvägsprojekt utan klimatskyddsplanering

Berlin i oron: Den federala regeringen har infört det så kallade "Money Lock" för motorvägsprojekten! I ett dramatiskt överklagande krävs det att inte tillhandahålla några ytterligare medel för föråldrad planering så länge kriterierna för miljö- och klimatskydd inte helt beaktas. Vem står bakom detta modiga steg? Jens Hilgenberg, chef för transportpolitik vid Bund för miljön och naturskyddet Tyskland (Bund), har talat högt!

Den ekonomiska debatten tar hastigheten! "Det är hög tid att parlamentsledamöterna i budgetkommittén steg på bromsarna!" Sa Hilgenberg om de katastrofala planerna. "Utan den nödvändiga Informationen från transportminister Volker Wissing (FDP) för behovsplankontrollen av den federala transportinfrastrukturplanen, får sjukförsäkringsbolagen inte öppnas!" Ett tydligt överklagande i förnuft och ansvar: Så länge det inte är klart hur naturen och klimatskyddet ingår i motorvägsprojekten måste betalningen av medel stoppas.

Kostnadsexplosion och miljörisk!

I de befintliga planerna är många projekt på randen! Dessa nya och expansionsprojekt för motorvägar skulle raderas i det kommande behovet av undersökning. Anledningen? De flesta av dem uppfyller inte de nödvändiga kraven på naturbevarande och kan möjligen skada naturen ännu mer. "Vi kan inte längre titta på vår miljö som hotas av onödiga vägbyggnadsprojekt!" Varnar Hilgenberg.

En annan oroande punkt är de enorma kostnadsökningarna som inträffar i många projekt. "Kostnaderna går ur handen! Vi kan inte ignorera att de dyraste och mest miljömässiga skadliga projekten måste stoppas omedelbart och läggas på is!" Parlamentsledamöterna måste göra det klart för ministern: Utan tydliga prioriteringar för bevarande av befintliga vägar flyter inga pengar in i nya planer.

Vad är nästa?

Men vad betyder detta lås egentligen? En kvalificerad blockeringsanteckning är inte ovanlig i budgetplaneringen. Denna åtgärd öppnar möjligheten att hålla tillbaka pengar tills den brådskande informationen presenteras. Överföringen av resultaten som tillkännagavs av minister Wissing för sensommaren 2024 lovar att snart klargöra. Om MPS: s insikt kommer i tid kan godkännandet av medlen för förnuftiga projekt realiseras i år.

Trycket på politiken ökar: den federala regeringen kräver inte bara en förändring av finansieringen, utan också en radikal omprövning i transportpolitiken. "Utan tydliga tillkännagivanden för att skydda vår natur och miljö förblir allt detsamma - och vi får inte tillåta oss det!"

Svaret från politik återstår att se. Kommer regeringen att uppfylla kraven eller osäkerheten över den ytterligare vägbyggnaden i Tyskland eskalera?