Bio-LNG i tung varetrafikk: Nøkkel til CO2-reduksjon i Tyskland

Bio-LNG i tung varetrafikk: Nøkkel til CO2-reduksjon i Tyskland

I kampen mot klimakrisen presser foreningen Future Gas nå for en virkelig sving i tung varetrafikk! Med et nytt posisjonsoppgave stiller du klare krav om å etablere BIO-LNG som et miljøvennlig alternativ. Hva betyr det? Buck Up, fordi organisk LNG kan være nøkkelen til å rengjøre veier i Tyskland!

Bio-lng, den miljøvennlige gassen fra organisk avfall, gir ikke bare enorme fordeler for planeten vår, men er også alltid lettere tilgjengelig. I første halvdel av 2024 ble nesten 70 000 tonn LNG solgt i Tyskland, med forbløffende 60 prosent hvorav organisk LNG! Og nå kommer det: Med dette imponerende beløpet har rundt 139 000 tonn CO2 allerede blitt spart. Dette er tall som taler for seg selv!

Politikk under press: Haster tiltak som kreves!

Men fremtidig gass forblir ikke ledig! Med tanke på de presserende klimamålene krever de en radikal kursendring fra politikken. Spesielt ber de om at THG-reduksjonsraten skal øke til 35 prosent innen 2030. Dr. Timm Kehler, styremedlem i fremtiden, er overbevist: "Vi trenger nå en ambisiøs klimapolitikk som inkluderer alle tilgjengelige teknologier. BIO-LNG kan umiddelbart bidra til å gjøre tungt trafikk mer klimavennlige!"

Men det er ikke alt! Kostnaden for logistikkbransjen er et annet hett tema. Fremtidige gass krever skatteinsentiver for bruk av biodrivstoff. Reduksjonen i energiavgift på drivstoff med lavt emisjon kan hjelpe logistiske selskaper til å implementere klimavennlige alternativer raskt. Dette er på høy tid, fordi mange selskaper for tiden er viklet fra å bytte til miljøvennlige biodrivstoff på grunn av høye kostnader!

Mål for en grønnere fremtid

Et annet presserende problem påvirker bompengestyringene for gassdrevne lastebiler. Det er foreløpig ingen økonomisk fordel, selv om disse kjøretøyene med organisk LNG er spesielt lave utslipp. Fremtidig gass krever en reduksjon av bompenger her! Dette kan faktisk motivere selskaper til å bytte til klimarvennlige lastebiler og dermed gi et viktig bidrag til klimabeskyttelse.

Men det er ikke alt! Future Gas kjemper også for en flåteforordning som er åpen for teknologi, som tydelig fokuserer på organisk LNG. I tillegg er det påkrevd å redusere importhindringer for å lette tilgangen til bærekraftig produsert organisk LNG fra land som Ukraina. Det kan åpne nye dører og akselerere spredningen av Bio-LNG enormt!

Christian Schneider, administrerende direktør i Vigo Bioenergy, bekrefter viktigheten av Bio-LNG for dekarbonisering: "For oss er organisk LNG ikke bare et klimavennlig alternativ, men en nødvendig løsning." Hans selskap, en pioner i produksjonen av drivstoff med lite karbon, sikrer at i Tyskland og over hele Europa dekkes det økende behovet ved å drive et imponerende nettverk av bensinstasjoner.

Meldingen er klar: BIO-LNG kan være fremtiden for trafikktrafikk. Nå er det opp til politikk å ta riktig kurs for å gjøre vårt transportnettverk grønnere!