Bio-lng nel traffico di beni pesanti: chiave per la riduzione della CO2 in Germania

Bio-lng nel traffico di beni pesanti: chiave per la riduzione della CO2 in Germania

Nella lotta contro la crisi del clima, il gas di associazione sta ora spingendo per una svolta reale nel traffico di beni pesanti! Con un nuovo documento di posizione, hai fissato chiaramente richieste di stabilire un bio-lng come alternativa ecologica. Che cosa significa? Continua, perché il GNL organico potrebbe essere la chiave per pulire le strade in Germania!

Bio-LNG, il gas ecologico dai rifiuti organici, non solo offre enormi vantaggi per il nostro pianeta, ma è anche sempre più facile disponibile. Nella prima metà del 2024, quasi 70.000 tonnellate di GNL furono venduti in Germania, con sorprendente il 60 percento dei quali erano GNL organico! E ora arriva: con questo importo impressionante, circa 139.000 tonnellate di CO2 sono già state salvate. Questi sono numeri che parlano da soli!

Politica sotto pressione: misure urgenti richieste!

Ma il gas futuro non rimane inattivo! In considerazione degli obiettivi climatici urgenti, richiedono un cambiamento radicale dalla politica. In particolare, stanno chiedendo che il tasso di riduzione del THG aumenti al 35 % entro il 2030. Il dott. Timm Kehler, membro del consiglio del futuro, è convinto: "Ora abbiamo bisogno di un'ambiziosa politica climatica che includa tutte le tecnologie disponibili. Il bio-lng può immediatamente aiutare a rendere il traffico di beni pesanti più amiche del clima!"

Ma non è tutto! Il costo del settore logistico è un altro argomento caldo. I futuri richieste di incentivi fiscali per l'uso di biocarburanti. La riduzione dell'imposta sull'energia sui combustibili a bassa emissione potrebbe aiutare le società logistiche ad attuare rapidamente alternative climatiche. Questo è giunto il momento, perché molte aziende sono attualmente evitate dal passare a biocarburanti ecologici a causa degli alti costi!

misure per un futuro più verde

Un altro problema urgente influisce sulle normative sul pedaggio per i camion a gas. Al momento non vi è alcun vantaggio finanziario, sebbene questi veicoli con GNL organico abbiano emissioni particolarmente a basso contenuto di basse. Il gas futuro richiede una riduzione del pedaggio qui! Ciò potrebbe effettivamente motivare le aziende a passare al clima e ai camion e quindi a dare un contributo importante alla protezione del clima.

Ma non è tutto! Future Gas combatte anche per una regolamentazione della flotta aperta alla tecnologia, che si concentra chiaramente sul GNL organico. Inoltre, è necessario ridurre gli ostacoli all'importazione per facilitare l'accesso a GNL biologico prodotto in modo sostenibile da paesi come l'Ucraina. Ciò potrebbe aprire nuove porte e accelerare enormemente la diffusione del bio-lng!

Christian Schneider, amministratore delegato di Vigo Bioenergy, conferma l'importanza del bio-lng per la decarbonizzazione: "Per noi, il GNL organico non è solo un'alternativa per il clima, ma una soluzione necessaria". La sua compagnia, una pioniera nella produzione di carburanti a bassa personaggio, garantisce che in Germania e in Europa la crescente necessità sia coperta dalla gestione di un'impressionante rete di stazioni di benzina.

Il messaggio è chiaro: il bio-lng potrebbe essere il futuro del traffico di beni pesanti. Ora spetta alla politica seguire il corso giusto per rendere la nostra rete di trasporti più verde!