Berlin a biztonságra összpontosít: megérkezett az első gyalogos közlekedési terv!

Berlin a biztonságra összpontosít: megérkezett az első gyalogos közlekedési terv!

2025. november 22-én Berlin fontos lépést tett a város mobilitási stratégiájában a gyalogos közlekedési terv első tervezetével. A terv, amelyet Ute Bonde, a mobilitásért, a közlekedésért, a klímavédelemért és a környezetvédelemért felelős szenátor terjesztett elő, célja, hogy nagyobb biztonságot és kényelmet kínáljon a gyalogosoknak, és javítsa a közterületeken való tartózkodás minőségét. Ami különösen figyelemre méltó, hogy a tervezet intenzív részvételi szakasz után 2024-ben készült el, és most végre szisztematikusan tervezik Berlinben a legelterjedtebb közlekedési formát, a gyaloglást – ismertették a szakértők entwicklungsstadt.de.

A tervezés központi szempontja a gyalogosok biztonságának növelése. Kötelező előírásokat kell kidolgozni a járdákra, kereszteződésekre és a forgalom figyelésére. A kerületek támogatást kapnak a gyalogos közlekedés kiemelt hálózatának kialakításához. Mindez a „Vision Zero” kontextusában történik, egy olyan megközelítéssel, amely a gyalogosokat érintő közlekedési balesetek számát nullára kívánja csökkenteni.

Modellprojektek és kihívások

A gyalogosforgalmi tervről szóló jelentést a berlini szenátus 2025. szeptember 9-i ülésén hagyták jóvá. Tizenkét mintaprojektet választottak ki, kerületenként egyet. Ezek a projektek az előrehaladás különböző szakaszaiban vannak: míg néhányat már végrehajtottak, mások még a tervezési fázisban vannak. A berlin.de jelentése szerint olyan feladatok állnak a középpontban, mint a végrehajtás állapotának bemutatása, a késedelmek elemzése, a költségek alakulása és a finanszírozáson keresztül kívánt társfinanszírozás.

A projektek megvalósítása azonban a kerületek költségvetési helyzete és kapacitásszűke miatt esetenként késik. Ezek a kihívások komoly feladatok elé állítják a tervezőket és a felelősöket is, hiszen Berlinben nagyon fontos a gyalogos közlekedés, különösen a nők, a gyerekek és az idősek számára. A mobilitaetsforum.bund.de szerint a 14 éves és idősebb németek több mint 80 százaléka szeret gyalogosan utazni, és minden harmadik utazást gyalog teljesítik.

Stratégiai célok és intézkedések

A gyalogos közlekedési terv nemcsak a jelenlegi követelményekre adott válasz, hanem Berlin átfogó mobilitási stratégiájának is része. A biztonság mellett olyan intézkedések is napirenden vannak, mint a szélesebb járdák, a botlásveszély megszüntetése és a főutakon az átkelési lehetőségek javítása. A terv elősegíti a járdák akadálymentes kialakítását, hogy megkönnyítsék az idősek, a babakocsis családok és a mozgáskorlátozottak hozzáférését. Ennek érdekében a várostervezők egy térinformatikailag támogatott eljárással mintegy 7000 kilométeres úthálózatot és a gyalogosforgalom számára fontos szakaszokat határoztak meg.

Ezen túlmenően a várostervezési szempontokat is figyelembe veszik a városkép javítása és új társalgók kialakítása érdekében. A zöld tervezésnek több városi fával és árnyékos helyekkel is hozzá kell járulnia az éghajlathoz való alkalmazkodáshoz. A számos részvételi szakasz eredménye erős érdeklődést mutat a jobb gyalogosforgalom-tervezés iránt, amit a közelgő gyalogos közlekedési kongresszus és sok más kezdeményezés is támogat. Ezek az intézkedések alapvető fontosságúak Berlin jövőbeli közlekedéspolitikája szempontjából.