Berliin keskendub ohutusele: esimene jalakäijate liiklusplaan on käes!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Berliin kiitis 9. septembril 2025 heaks esimese jalakäijate liiklusplaani, et suurendada jalakäijate ohutust ja mugavust.

Berlin hat am 9. September 2025 den ersten Fußverkehrsplan beschlossen, um Sicherheit und Komfort für Fußgänger zu erhöhen.
Berliin kiitis 9. septembril 2025 heaks esimese jalakäijate liiklusplaani, et suurendada jalakäijate ohutust ja mugavust.

Berliin keskendub ohutusele: esimene jalakäijate liiklusplaan on käes!

22. novembril 2025 astus Berliin jalakäijate liiklusplaani esimese eelnõuga olulise sammu linna liikumisstrateegias. Liikuvuse, transpordi, kliimakaitse ja keskkonna senaatori Ute Bonde esitletud kava eesmärk on pakkuda jalakäijatele rohkem turvalisust ja mugavust ning parandada avalikes kohtades viibimise kvaliteeti. Eriti tähelepanuväärne on see, et eelnõu valmis 2024. aastal pärast intensiivset osalusfaasi ja Berliinis levinuimat transpordiliiki, jalgsi, hakatakse nüüd lõpuks süstemaatiliselt planeerima, selgitasid eksperdid. entwicklungsstadt.de.

Disaini keskne eesmärk on jalakäijate ohutuse suurendamine. Tuleks välja töötada kõnniteede, ülekäiguradade ja liiklusjärelevalve siduvad standardid. Linnaosad saavad toetust jalakäijate liiklemise prioriteetse võrgustiku arendamiseks. See kõik toimub "Vision Zero" kontekstis, lähenemises, mille eesmärk on vähendada jalakäijatega juhtuvate liiklusõnnetuste arvu nullini.

Mudelprojektid ja väljakutsed

Jalakäijate liiklusplaani aruanne kinnitati Berliini senati koosolekul 9. septembril 2025. Valiti kaksteist näidisprojekti, üks linnaosa kohta. Need projektid on edenemise eri etappides: kuigi mõned on juba ellu viidud, on teised alles planeerimisfaasis. berlin.de aruannete kohaselt on tähelepanu keskmes sellised ülesanded nagu rakendamise oleku esitamine, viivituste analüüs ja kulude areng ning soovitud kaasrahastamine rahastamise kaudu.

Projektide elluviimine viibib aga mõnel juhul linnaosade eelarveolukorra ja suutlikkuse piiratuse tõttu. Need väljakutsed seavad suuri ülesandeid nii planeerijatele kui ka vastutajatele, sest jalakäijate liiklus on Berliinis väga oluline, eriti naiste, laste ja vanemate inimeste jaoks. Vastavalt mobilitaetsforum.bund.de meeldib enam kui 80 protsendile 14-aastastest ja vanematest sakslastest jalgsi reisida, kusjuures iga kolmas teekond sooritatakse jalgsi.

Strateegilised eesmärgid ja meetmed

Jalakäijate liiklusplaan ei ole mitte ainult vastus praegustele nõuetele, vaid ka osa Berliini laiaulatuslikust liikuvusstrateegiast. Lisaks ohutusele on päevakorras ka sellised meetmed nagu kõnniteed laiemad, komistamisohu kõrvaldamine ja ülekäiguvõimaluste parandamine põhimaanteedel. Plaan edendab kõnniteede tõketeta projekteerimist, et hõlbustada juurdepääsu vanematele inimestele, kärudega peredele ja liikumispuudega inimestele. Selleks on linnaplaneerijad GIS-toega protsessi abil välja selgitanud ligikaudu 7000 kilomeetri pikkuse radade võrgustiku ja jalakäijate liiklemiseks olulised lõigud.

Lisaks võetakse arvesse ka linnaplaneerimise aspekte, et linnapilti täiustada ja uusi puhkealasid luua. Kliimaga kohanemisele peaks kaasa aitama ka roheline disain läbi rohkemate linnapuude ja varjuliste kohtade. Arvukate osalusfaaside tulemused näitavad suurt huvi jalakäijate liikluse parema planeerimise vastu, mida toetavad eelseisev jalakäijate liikluskongress ja paljud teised algatused. Need meetmed on Berliini tulevase transpordipoliitika jaoks üliolulised.