برلين تركز على السلامة: أول خطة لحركة المشاة موجودة هنا!

برلين تركز على السلامة: أول خطة لحركة المشاة موجودة هنا!

في 22 نوفمبر 2025، اتخذت برلين خطوة مهمة في استراتيجية التنقل في المدينة من خلال المسودة الأولى لخطة مرور المشاة. وتهدف الخطة، التي قدمها أوتي بوند، عضو مجلس الشيوخ عن التنقل والنقل وحماية المناخ والبيئة، إلى توفير المزيد من الأمان والراحة للمشاة وتحسين جودة الإقامة في الأماكن العامة. ما هو جدير بالملاحظة بشكل خاص هو أن المشروع تم الانتهاء منه في عام 2024 بعد مرحلة مشاركة مكثفة، ويتم الآن أخيرًا التخطيط بشكل منهجي لشكل النقل الأكثر شيوعًا في برلين، وهو المشي، كما أوضح الخبراء من entwicklungsstadt.de.

الاهتمام الرئيسي للتصميم هو زيادة السلامة للمشاة. ويجب وضع معايير ملزمة للأرصفة والمعابر ومراقبة حركة المرور. ستتلقى المناطق الدعم لتطوير شبكة ذات أولوية لحركة المشاة. كل هذا يحدث في سياق "الرؤية صفر"، وهو نهج يهدف إلى تقليل عدد الحوادث المرورية التي يتعرض لها المشاة إلى الصفر.

المشاريع والتحديات النموذجية

تمت الموافقة على التقرير الخاص بخطة مرور المشاة في اجتماع مجلس شيوخ برلين في 9 سبتمبر 2025. وتم اختيار اثني عشر مشروعًا نموذجيًا، واحد لكل منطقة. تمر هذه المشاريع بمراحل مختلفة من التقدم: فبينما تم تنفيذ بعضها بالفعل، لا يزال بعضها الآخر في مرحلة التخطيط. يتم التركيز على مهام مثل عرض حالة التنفيذ، وتحليل التأخير وتطوير التكاليف والتمويل المشترك المطلوب من خلال التمويل، كما ورد في تقارير berlin.de.

ومع ذلك، يتأخر تنفيذ المشاريع في بعض الحالات بسبب وضع الميزانية وقيود القدرات في المقاطعات. وتطرح هذه التحديات مهامًا كبيرة على المخططين والمسؤولين على حد سواء، حيث تعد حركة المشاة مهمة جدًا في برلين، خاصة بالنسبة للنساء والأطفال وكبار السن. وفقًا لـ mobilitaetsforum.bund.de، يحب أكثر من 80 بالمائة من الألمان الذين تبلغ أعمارهم 14 عامًا أو أكثر السفر سيرًا على الأقدام، حيث يتم إكمال رحلة واحدة من كل ثلاث رحلات سيرًا على الأقدام.

الأهداف والتدابير الاستراتيجية

لا تعد خطة مرور المشاة مجرد استجابة للمتطلبات الحالية، ولكنها أيضًا جزء من استراتيجية التنقل الشاملة في برلين. بالإضافة إلى السلامة، هناك أيضًا تدابير مثل توسيع الأرصفة والقضاء على مخاطر التعثر وتحسين خيارات العبور على الطرق الرئيسية. وتشجع الخطة على تصميم الأرصفة الخالية من العوائق لتسهيل الوصول لكبار السن والأسر التي لديها عربات أطفال والأشخاص الذين يعانون من قيود على الحركة. ولهذا الغرض، حدد مخططو المدينة شبكة من المسارات يبلغ طولها حوالي 7000 كيلومتر وأقسام مهمة لحركة المشاة باستخدام عملية مدعومة بنظم المعلومات الجغرافية.

بالإضافة إلى ذلك، يتم أيضًا أخذ جوانب التخطيط الحضري في الاعتبار من أجل تعزيز منظر المدينة وإنشاء مناطق صالة جديدة. التصميم الأخضر من خلال المزيد من أشجار المدينة والأماكن المظللة يجب أن يساهم أيضًا في التكيف مع المناخ. وتظهر نتائج مراحل المشاركة العديدة اهتماماً قوياً بتخطيط أفضل لحركة المشاة، وهو ما يدعمه مؤتمر مرور المشاة القادم والعديد من المبادرات الأخرى. تعتبر هذه الإجراءات ذات أهمية أساسية لسياسة النقل المستقبلية في برلين.