Berlin: Újra és újra túlzsúfolt vonatok a kirándulási rendeltetési helyekre - a látás nem javul

Alle Jahre wieder stehen tausende Berliner vor dem Problem, dass sie am Wochenende gerne ins Grüne oder ans Wasser reisen würden, jedoch die Bahn ihre Vorteile nicht ausspielt. Die Züge sind überfüllt und oft empfinden Fahrgäste die Zustände als menschenunwürdig. Das Problem ist jedoch nicht neu. Bereits im 19. Jahrhundert gab es Berichte über Faustkämpfe zwischen Fahrgästen und temporäre Schließungen von Bahnhöfen aufgrund des hohen Andrangs. Damals wurden zusätzliche Bedarfszüge an Wochenenden und Feiertagen eingesetzt, um das reguläre Fahrtenangebot zu ergänzen. In den 1990er- und 2000er-Jahren gab es in Nordostdeutschland bereits Ausflugszüge, die an Wochenenden von Berlin aus verschiedene Ziele …
Évente berliniek ezrei szembesülnek azzal a problémával, hogy a hétvégén vidékre vagy a vízbe utazni szeretnének, de a vonat nem játszik előnyeit. A vonatok túlzsúfoltak, és az utasok gyakran embertelen körülmények között érzik magukat. A probléma azonban nem új. Már a 19. században beszámoltak az ökölvívókról az utasok és a vasútállomások ideiglenes bezárása között a magas tömeg miatt. Abban az időben további igényeket használtak hétvégén és az állami ünnepeket a szokásos utazási tartomány kiegészítésére. Az 1990-es és 2000-es években már voltak kirándulási vonatok az északkelet-Németországban, amelyek hétvégén különféle úti célokkal rendelkeznek ... (Symbolbild/MB)

Berlin: Újra és újra túlzsúfolt vonatok a kirándulási rendeltetési helyekre - a látás nem javul

Évente berliniek ezrei szembesülnek azzal a problémával, hogy a hétvégén vidékre vagy vízbe utazni szeretnének, de a vonat nem játszik előnyeit. A vonatok túlzsúfoltak, és az utasok gyakran embertelen körülmények között érzik magukat.

A probléma nem új. Már a 19. században beszámoltak az ökölvívókról az utasok és a vasútállomások ideiglenes bezárása között a magas tömeg miatt. Abban az időben további igényeket használtak hétvégén és az állami ünnepeket a szokásos utazási tartomány kiegészítésére.

Az 1990-es és 2000-es években már volt kirándulási vonatok északkelet-Németországban, amely hétvégén Berlinből különféle úti célokból származik, például Binz Rügenben, Wolgastban, Harzban vagy Saxon Svájcban. A finanszírozási nehézségek miatt azonban ezeket az ajánlatokat fokozatosan megszüntették.

Csak 2022 nyarán vezethet a 9-Euro jegy a helyzet eszkalálódásához, Mecklenburg-Western Pomerania állam úgy döntött, hogy új további vonatokat rendel. Ezeket a német jegy kezdete óta ismét használják. További vonatokat terveznek 2024 -re, de az esélyek rosszak.

Különböző okok vannak, amelyek miatt nehéz növelni a vonatok kapacitását. A személyzet hiánya, az építési helyek és a múlt hibái, például a platformok rövidítése, akadályokat jelent. Az új közlekedési szerződés, amely 2026 -ban hatályba lép, csak a Regionális Express Rostock számára a vonatonkénti hely számának marginális növekedését írja elő. Az sem világos, hogy a megszorító tanfolyam hogyan befolyásolja a szövetségi szintet.

Sajnálatos, hogy a belátható jövőben nem várható alapvető fejlesztéseket. Ez csődnyilatkozatot jelent, és csalódást okoz mindazok számára, akik környezetbarát utazni akarnak. A balti -tengeri turisták egyik módja az, ha a hosszú távú mozgásokba fektet be az űr fenntartásaival. Ellenkező esetben csak az a lehetőség, hogy a teljes regionális vonatban vegye figyelembe a poggyászát a kerékpárból, és ne használjon táskákat. Rászorulva, csak együtt kell mozognod. Jó utazás!