برلين: مرارًا وتكرارًا قطارات مكتظة إلى وجهات الرحلات - لا تحسن في الأفق

Veröffentlicht:

Von:

Alle Jahre wieder stehen tausende Berliner vor dem Problem, dass sie am Wochenende gerne ins Grüne oder ans Wasser reisen würden, jedoch die Bahn ihre Vorteile nicht ausspielt. Die Züge sind überfüllt und oft empfinden Fahrgäste die Zustände als menschenunwürdig. Das Problem ist jedoch nicht neu. Bereits im 19. Jahrhundert gab es Berichte über Faustkämpfe zwischen Fahrgästen und temporäre Schließungen von Bahnhöfen aufgrund des hohen Andrangs. Damals wurden zusätzliche Bedarfszüge an Wochenenden und Feiertagen eingesetzt, um das reguläre Fahrtenangebot zu ergänzen. In den 1990er- und 2000er-Jahren gab es in Nordostdeutschland bereits Ausflugszüge, die an Wochenenden von Berlin aus verschiedene Ziele …
في كل عام ، يواجه الآلاف من رواد برلين المشكلة التي يرغبون في السفر إلى الريف أو إلى المياه في عطلة نهاية الأسبوع ، لكن القطار لا يلعب مزاياه. القطارات مكتظة وغالبًا ما يشعر الركاب بالظروف باعتبارها غير إنسانية. ومع ذلك ، فإن المشكلة ليست جديدة. في وقت مبكر من القرن التاسع عشر ، كانت هناك تقارير عن صراعات القبضة بين الركاب والإغلاق المؤقت لمحطات القطار بسبب الحشود العالية. في ذلك الوقت ، تم استخدام احتياجات إضافية في عطلات نهاية الأسبوع والأعياد العامة لتكملة النطاق العادي من الرحلة. في التسعينيات والألفينيات من القرن الماضي ، كانت هناك بالفعل قطارات في الرحلات في شمال شرق ألمانيا لها وجهات مختلفة في عطلات نهاية الأسبوع من برلين ... (Symbolbild/MB)

كل عام ، يواجه الآلاف من رواد برلين المشكلة التي يرغبون في السفر إلى الريف أو إلى الماء في عطلة نهاية الأسبوع ، لكن القطار لا يلعب مزاياه. القطارات مكتظة وغالبًا ما يشعر الركاب بالظروف باعتبارها غير إنسانية.

المشكلة ليست جديدة. في وقت مبكر من القرن التاسع عشر ، كانت هناك تقارير عن صراعات القبضة بين الركاب والإغلاق المؤقت لمحطات القطار بسبب الحشود العالية. في ذلك الوقت ، تم استخدام احتياجات إضافية في عطلات نهاية الأسبوع والأعياد العامة لتكملة النطاق العادي من الرحلة.

في التسعينيات والألفينيات من القرن الماضي ، كانت هناك بالفعل قطارات في الرحلات في شمال شرق ألمانيا ، والتي في عطلات نهاية الأسبوع من برلين من مختلف الوجهات مثل Binz على Rügen أو Wolgast أو Harz أو Saxon Switzerland. ولكن بسبب صعوبات التمويل ، تم إيقاف هذه العروض تدريجياً.

في صيف عام 2022 فقط قد تؤدي تذكرة 9-Euro إلى تصعيد الموقف ، قررت ولاية Mecklenburg-Western Pomerania طلب قطارات إضافية جديدة. كانت هذه قيد الاستخدام مرة أخرى منذ بداية تذكرة ألمانيا. يتم التخطيط لقطارات إضافية لمدة 2024 ، ولكن الفرص سيئة.

هناك العديد من الأسباب التي تجعل من الصعب زيادة القدرة على القطارات. يمثل الافتقار إلى الموظفين ومواقع البناء وأخطاء الماضي ، مثل تقصير المنصات ، عقبات. لا يوفر عقد النقل الجديد ، الذي يدخل حيز التنفيذ في عام 2026 ، زيادة هامشية في عدد المساحة لكل قطار من أجل Rostock الإقليمي. من غير الواضح أيضًا كيف ستؤثر دورة التقشف على المستوى الفيدرالي.

من المؤسف أن التحسينات الأساسية لا يمكن توقعها في المستقبل المنظور. يمثل هذا إعلانًا إفلاسًا وهو مخيب للآمال لجميع أولئك الذين يرغبون في السفر صديقة للبيئة. تتمثل إحدى طرق السياح في بحر البلطيق في الاستثمار في الحركات الطويلة مع تحفظات الفضاء. خلاف ذلك ، فإن الخيار فقط هو الأخذ في الاعتبار في القطار الإقليمي الكامل عن طريق خلع أمتعتك من الدراجة وعدم استخدام الحقائب. في حاجة ، عليك فقط التحرك معًا. رحلة جيدة!