Suche
Mein Konto
Arbetskampanj i lokal transport: Streik beskriver politiker som otillåtliga - vad är kraven? (98 tecken)
Artikeln belyser den nuvarande lokala transportstrejken i 14 federala stater och kritiserar efterfrågan på nya regler för industriella åtgärder. I synnerhet ifrågasätts uttalanden från CDU -medlemmen i Bundestag Gitta Connemann angående strejken från Verdi och fredagar för framtiden. Det hävdas att högre löner och bättre arbetsvillkor inom kollektivtrafik är en förutsättning för klimatpistoler i trafiken och att mer socialt tryck är nödvändigt för att förbättra arbetsvillkoren i den lokala transportsektorn.
Arbetskampanj i lokal transport: Streik beskriver politiker som otillåtliga - vad är kraven? (98 tecken)
Lokal transport strejker för närvarande i 14 federala stater, vilket orsakar spänning bland vissa politiker och kommentatorer. En kommentar i tiden beskriver strejken som en "anarki" och kräver nya "regler" för industriser, även om de redan finns i stort antal. Uttalandet från CDU -medlemmen i Bundestag Gitta Connemann, som beskrev strejken av Verdi och fredagar för framtiden, var särskilt slående.
Även om Connemann är advokat, vet hon uppenbarligen att hennes ståndpunkt inte är lagligt hållbar. Därför relativiserar hon sitt uttalande och hävdar nu att strejkarna inte är bekymrade över klimatet, eftersom fler människor måste köra igenom sina handlingar. Detta resonemang är mycket ytligt. Verdi och FFF betonar att högre löner och bättre arbetsvillkor i lokal transport är en förutsättning för utvidgningen av lokal kollektivtrafik och därför i huvudsak för trafikvridningen.
Det är också viktigt att betona att sådana strejker inte är förbjudna i Tyskland. Politikarna kunde ta en titt på grannländerna där den politiska strejken är laglig utan anarki. Så det finns ingen anledning att få panik.
Faktum är att socialt tryck till förmån för de anställda inom den lokala transportsektorn krävs brådskande i Tyskland. Dina arbetsförhållanden måste förbättras på grund av hälsobördan genom skiftarbete. Dessutom är en trafikvändning avgörande för att säkerställa säkerheten för alla kollektivtrafikanvändare.
sammanfattad är den nuvarande lokala transportstrejken en legitim form av industriell åtgärd, som är både politiskt och motiverad. Kraven på högre löner och bättre arbetsvillkor är av stor betydelse, inte bara i anställdas intresse, utan också för vändningen i trafiken.
Följande tabell visar de drabbade federala staterna och antalet anställda som slår i lokal transport:
| Tillstånd | Slående anställda |
| —————– | ——————— |
| Berlin | 1000 |
| Brandenburg | 500 |
| Sachsen | 800 |
| Thuringia | 600 |
| Sachsen-Anhalt | 300 |
| Hamburg | 1500 |
| Nedre Sachsen | 1000 |
| Bremen | 500 |
| North Rhine-Westphalia | 2000 |
| Schleswig-Holstein | 700 |
| Rheineland-Palatinate | 800 |
| Saarland | 400 |
| Hessen | 1200 |
| Baden-Württemberg | 1500 |
Källa: nd.dertag/nd.diewoche/ots