Suche
Mein Konto
Pracovná kampaň v miestnej doprave: Streik popisuje politikov ako neprípustných - aké sú požiadavky? (98 znakov)
Článok osvetľuje súčasný miestny dopravný štrajk v 14 federálnych štátoch a kritizuje dopyt po nových pravidlách pre priemyselné konanie. Pochybujú sa najmä výroky člena CDU Bundestag Gitta Connemann, pokiaľ ide o štrajk Verdi a Friday pre budúcnosť. Tvrdí sa, že vyššie mzdy a lepšie pracovné podmienky vo verejnej doprave sú nevyhnutným predpokladom pre klimatické zbrane v premávke a že na zlepšenie pracovných podmienok v miestnom odvetví dopravy je potrebný väčší sociálny tlak.
Pracovná kampaň v miestnej doprave: Streik popisuje politikov ako neprípustných - aké sú požiadavky? (98 znakov)
Miestna doprava je v súčasnosti štrajk v 14 federálnych štátoch, čo spôsobuje vzrušenie medzi niektorými politikmi a komentátormi. Komentár v čase popisuje štrajk ako „anarchiu“ a vyžaduje nové „pravidlá“ pre priemyselné stráž, hoci už existujú vo veľkom počte. Vyhlásenie člena CDU člena Bundestag Gitta Connemann, ktorý opísal štrajk Verdi a piatok pre budúcnosť, bolo obzvlášť pozoruhodné.
Aj keď je Connemann právnikom, samozrejme vie, že jej pozícia nie je legálne odolná. Preto relativuje svoje vyhlásenie a teraz tvrdí, že útočníci sa nezaujímajú o klímu, pretože viac ľudí musí jazdiť svojimi činmi. Toto zdôvodnenie je veľmi povrchné. Verdi a FFF zdôrazňujú, že vyššie mzdy a lepšie pracovné podmienky v miestnej doprave sú predpokladom pre rozširovanie miestnej verejnej dopravy, a preto v podstate na zákrutu premávky.
Je tiež dôležité zdôrazniť, že takéto štrajky nie sú v Nemecku zakázané. Politici sa mohli pozrieť na susedné krajiny, v ktorých je politický štrajk legálny bez prestávok anarchie. Takže nie je dôvod na paniku.
V skutočnosti sa v Nemecku naliehavo vyžaduje sociálny tlak v prospech zamestnancov v miestnom odvetví dopravy. Vaše pracovné podmienky sa musia zlepšiť z dôvodu zdravotného zaťaženia pomocou práce na zmene. Okrem toho je na zabezpečenie bezpečnosti všetkých používateľov verejnej dopravy nevyhnutný obrat dopravy.
Zhrnutý je, že súčasný miestny dopravný štrajk je legitímnou formou priemyselného konania, ktorá je politicky a odôvodnená. Požiadavky na vyššie mzdy a lepšie pracovné podmienky majú veľký význam nielen v záujme zamestnancov, ale aj pre obrat v premávke.
V nasledujúcej tabuľke sú uvedené postihnuté federálne štáty a počet zamestnancov, ktorí zasiahli miestnu dopravu:
| Stav | Pozoruhodní zamestnanci
| ————— | —————— |
| Berlín | 1000 |
| Brandenburg | 500 |
| Sasko 800 |
| THURINGIA | 600 |
| Sasko-Anhalt | 300 |
| Hamburg | 1500 |
| Dolná Sasko 1000 |
| Bremen | 500 |
| North Rýn-Westfalia 2000 |
| Schleswig-Holstein | 700 |
| Rhineland-Palatin | 800 |
| Saarland | 400 |
| Hessen | 1200 |
| Baden-Württemberg | 1500 |
Zdroj: nd.dertag/nd.Diewoche/ots