Campanha trabalhista no transporte local: Streik descreve os políticos como inadmissíveis - quais são as demandas? (98 caracteres)

Campanha trabalhista no transporte local: Streik descreve os políticos como inadmissíveis - quais são as demandas? (98 caracteres)

O transporte local está atualmente sendo greve em 14 estados federais, o que causa emoção entre alguns políticos e comentaristas. Um comentário no tempo descreve a greve como uma "anarquia" e exige novas "regras" para cortes industriais, embora eles já existam em grande número. No entanto, a declaração do membro da CDU do Bundestag Gitta Connemann, que descreveu a greve de Verdi e sextas -feiras para o futuro, foi particularmente impressionante.

Embora Connemann seja advogado, ela obviamente sabe que sua posição não é legalmente durável. Portanto, ela relaciona sua declaração e agora afirma que os atacantes não estão preocupados com o clima, já que mais pessoas precisam dirigir por suas ações. Esse raciocínio é muito superficial. Verdi e FFF enfatizam que salários mais altos e melhores condições de trabalho no transporte local são um pré -requisito para a expansão do transporte público local e, portanto, essencialmente para a mudança de tráfego.

Também é importante enfatizar que tais ataques não são proibidos na Alemanha. Os políticos podem dar uma olhada nos países vizinhos, onde a greve política é legal sem quebrar a anarquia. Portanto, não há razão para entrar em pânico.

De fato, a pressão social a favor dos funcionários do setor de transporte local é urgentemente exigida na Alemanha. Suas condições de trabalho devem ser aprimoradas devido à carga de saúde pelo trabalho em turnos. Além disso, uma recuperação de tráfego é essencial para garantir a segurança de todos os usuários de transporte público.

Resumido, a atual greve de transporte local é uma forma legítima de ação industrial, que é política e justificada. As demandas por salários mais altos e melhores condições de trabalho são de grande importância não apenas no interesse dos funcionários, mas também para a reviravolta no tráfego.

A tabela a seguir lista os estados federais afetados e o número de funcionários que atingem o transporte local:

| Estado | Funcionários impressionantes |
| —————– | ——————— |
| Berlim | 1000 |
| Brandenburg | 500 |
| Saxônia | 800 |
| Turíngia | 600 |
| Saxônia-Anhalt | 300 |
| Hamburgo | 1500 |
| Saxônia inferior | 1000 |
| Bremen | 500 |
| North Reno-Pestphalia | 2000 |
| Schleswig-Holstein | 700 |
| Renânia-Palatinate | 800 |
| Saarland | 400 |
| Hessen | 1200 |
| Baden-Württemberg | 1500 |

Fonte: nd.dertag/nd.diewoche/OTS