Campagne du travail dans les transports locaux: Streik décrit les politiciens comme inadmissibles - quelles sont les demandes? (98 caractères)

Campagne du travail dans les transports locaux: Streik décrit les politiciens comme inadmissibles - quelles sont les demandes? (98 caractères)

Le transport local est actuellement en grève dans 14 États fédéraux, ce qui provoque l'excitation parmi certains politiciens et commentateurs. Un commentaire dans le temps décrit la grève comme une "anarchie" et exige de nouvelles "règles" pour les lycées industrielles, bien qu'elles existent déjà en grand nombre. Cependant, la déclaration du membre de la CDU du Bundestag Gitta Connemann, qui a décrit la grève de Verdi et du vendredi pour l'avenir, a été particulièrement frappante.

Bien que Connemann soit avocat, elle sait évidemment que sa position n'est pas légalement durable. Par conséquent, elle raconte sa déclaration et prétend maintenant que les grévistes ne sont pas préoccupés par le climat, car plus de gens doivent parcourir leurs actions. Ce raisonnement est très superficiel. Verdi et FFF soulignent que des salaires plus élevés et de meilleures conditions de travail dans les transports locaux sont une condition préalable à l'expansion des transports publics locaux et donc essentiellement pour le tour de la circulation.

Il est également important de souligner que de telles grèves ne sont pas interdites en Allemagne. Les politiciens pourraient jeter un œil aux pays voisins où la grève politique est légale sans les ruptures d'anarchie. Il n'y a donc aucune raison de paniquer.

En fait, la pression sociale en faveur des employés du secteur des transports locaux est urgente en Allemagne. Vos conditions de travail doivent être améliorées en raison du fardeau de la santé par les travaux de quart de travail. De plus, un revirement du trafic est essentiel pour assurer la sécurité de tous les utilisateurs des transports publics.

Résumé, la grève actuelle des transports locaux est une forme légitime d'action industrielle, qui est à la fois politiquement et justifiée. Les demandes de salaires plus élevées et de meilleures conditions de travail sont d'une grande importance non seulement dans l'intérêt des employés, mais aussi pour le redressement de la circulation.

Le tableau suivant répertorie les États fédéraux affectés et le nombre d'employés frappant dans le transport local:

| État | Employés frappants |
| ——————– | ——————— |
| Berlin | 1000 |
| Brandenburg | 500 |
| Saxe | 800 |
| Thuringie | 600 |
| SAXONY-ANHALT | 300 |
| Hambourg | 1500 |
| SAXONE DU BAS | 1000 |
| Brême | 500 |
| Rhin-Westphalie du Nord | 2000 |
| Schleswig-Holstein | 700 |
| Rhénanie-Palatinate | 800 |
| Saarland | 400 |
| Hessen | 1200 |
| BADEN-WURTTEMBERG | 1500 |

Source: nd.dertag / nd.diewoche / ots